第001版:01

世界上一次性建成运营里程最长的重载铁路开通
浩吉铁路第一车煤运抵江陵

    9月29日,浩吉铁路第一车煤运抵湖北华电江陵发电厂,随即进行卸载。

    (黄志刚摄)

    本报讯(记者黄道培杨眉潇潇王艺霖)9月29日4时4分,浩吉铁路首发列车抵达江陵。当日下午,第一车煤在湖北华电江陵发电厂翻车机房完成接卸。这标志着世界上一次性建成并开通运营的里程最长重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路开通运营。

    浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,经陕西、山西、河南、湖北、湖南,终到江西省吉安站,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福说,浩吉铁路是我国北煤南运的又一条运输大通道。它的建成开通运营,对

    于完善北煤南运布局、保障我国能源安全具有重要意义。

    9月28日6时30分,浩吉铁路首趟重载列车装载1万吨煤炭从内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉南站出发,一路向南。列车当晚经襄阳北站分组后于次日抵达江陵站。28日当天,还有三列重载列车满载煤炭从浩勒报吉南站发出,分别开往江西吉安、湖南金竹山、湖北荆门。

    浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,开通后将极大优化我国的煤炭运输格局。此前,北方的煤炭运往华中地区,必须先经铁路由西至东运往

    东部港口,再经过海运、江运,才能到达华中地区,这被称为“海进江”模式。如今北方的煤炭可由纵贯南北的浩吉铁路,直接运抵华中腹地,运输时间和成本将大幅压缩。

    湖北华电江陵发电厂总经理汪家军说:“以从浩勒报吉南站到江陵站为例,总里程为1233公里,煤炭调运周期从原来‘海进江’的二三十天缩减至一天之内,运输成本也有望大幅降低。”

    江陵地处江汉平原腹地,南临长江,浩吉铁路到此将能形成与长江“铁水联运”的能源运输格局。作为浩吉铁路的配套建设项目,位于江陵县的荆州铁水联运煤炭储配基地正在加紧建设,年煤炭中转量可达

    5000万吨。建成后,这里将成为华中地区最大的煤炭中转、交易平台,辐射湘鄂赣地区,保障华中地区能源供应。

    浩吉铁路建成运营,也将大力促进蒙陕甘宁地区煤炭资源的开发,使我国的能源供应得到进一步改善。此前记者在浩勒报吉南站采访时了解到,鄂尔多斯市的乌审旗等南部地区,由于缺少外运铁路,当地煤炭不得不采用费用极高的公路运输方式外运,既不环保,也缺乏价格优势。如今当地正在围绕浩吉铁路,全力打造树枝状连接各厂矿、园区的铁路运输网,加大煤炭资源开发。

    ???相关报道见2版

3 上一篇  下一篇 4