监利至华容公铁两用大桥进入国家长江干线过江通道规划，力争2025年以前开工建设；仙桃至洪湖至监利铁路已取得省直相关部门支持文件，正在加快前期研究，预计2021年开工建设；荆州港监利容城港区新洲码头建设正忙，即将试运营……

  认真谋划重大项目、奋力冲刺在建项目。近年来，监利市对标市域副中心建设，全方位推进铁路、过江通道、高速公路、国省干线农村公路、水运等交通建设，交通运输条件持续改善，监利正加速融入中、省、市大战略，迈入经济发展高速路。

  一桥飞架南北公铁两用变通途

  站在监利鄢铺轮渡码头，随着一声汽笛长鸣，渡船缓缓启动，朝对岸驶去。未来，这里将飞架一座长江公铁两用大桥，两岸居民无需乘船往来。

  2020年4月7日，一个好消息让监利人民为之雀跃——国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》。监利至华容公铁两用大桥被列入湖北、湖南两省2025年前重点推动实施的过江通道。该大桥设计总长约4.1公里，采用公铁合建双层桥面形式，桥面总宽46.9米。

  监利市交通运输局负责人介绍，作为联通湖北湖南大动脉，大桥的建设将大大缩短两岸百姓往来时间，同时对优化湖北高速公路网和过江通道布局、加强江汉平原与洞庭湖平原合作交流等具有重要意义。

  早在“十二五”时期，监利便开始谋划“一桥两路”项目——监利至华容公铁两用大桥、高速公路和铁路，这是监利人民多年的深切期盼。从梦想到规划，再到推进实施，一步一步，步履铿锵。

  2020年8月31日，省发改委发布关于省政协十二届三次会议第20200449号提案的答复，表示将综合考虑仙桃至洪湖至监利铁路建设标准和时机，努力促进项目尽早决策并付诸实施。截至目前，监利至华容高速公路已完成全程实地踏勘，确定线路基本走向，委托省交规院启动前期工作；与湖南省华容县进行对接，签订了相关协议，完成了省、市交通主管部门“十四五”综合交通规划申报工作。

  监利市委书记韩旭表示，要统筹抓好“一桥两路”等重大项目建设，力争监利至华容高速公路及长江公铁两用大桥早日具备开工条件，2021年完成仙桃至洪湖至监利铁路所有前期工作。

  港区建设“加速度”水运优势更加凸显

  自古以来，监利依水而兴。长江在这里流出143.9公里“黄金水道”，是湖北长江径流里程最长的县域。

  2010年，荆州拉开打造亿吨组合港“一港十区”的大幕，监利港的建设蓝图也由此展开。　　　　（下转2版）□记者李天然陈雪玲　特约记者宋从峰　通讯员徐艺胡雪飞

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