□记者王子瑶黄志刚通讯员张若冰

  综合管廊，是城市“里子”工程，是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一。它让各种管网集约化地容纳在综合“廊道”中，把电力、通讯、自来水、给排水、燃气等各种管线“住进”同一个空间，不但美化了环境，而且节约了地下空间，还能避免道路反复开挖。

  日前，记者走进建设中的红门路地下综合管廊（荆沙大道-地方铁路）进行实地探访。

  地下3米：管廊主体施工正酣

  红门路（荆沙大道-地方铁路）道路工程总投资2.3亿元，位于沙北新区，南连荆沙大道，北穿复兴大道接地方铁路。

  据项目投资方荆州市城发集团下属沙北公司相关负责人介绍，改扩建后，红门路（荆沙大道—地方铁路）为城市主干道，路面结构为沥青混凝土路面，双向六车道。项目包括道路、地下综合管廊、桥梁、排水、绿化、照明等建设内容。其中，地下综合管廊位于地面3米以下，长约1900多米，高3.5米，宽5.65米。

  管廊施工要经历地基处理、拉森钢板桩施工、降水井施工、土方开挖、管廊主体施工、回填等5道工序，目前已进入主体施工阶段，是项目施工的重要阶段，也是最复杂的一道工序。

  分段施工：完成三分之一工程量

  目前，施工方安排了约200名工人，组织吊车、挖机、压路机、平地机等50台设备，抓紧时间施工，确保保质保量完成工程。

  地下综合管廊采取分段施工模式，目前已完成320多米，完成计划约三分之一。

  年底前有望完成工程项目

  2020年12月，项目地下综合管廊工程正式开建，目前，地面已完成道路东侧雨工程、污水工程及1200多米路基。

  地下综合管廊工程预计今年6月底可完成主体工程，9月底，红门路道路主线具备通车条件，11月计划完成道路土建工程，有望于年底前完成整个工程项目。