本报讯（记者邓敏汪飞）三年磨一剑，天堑变通途。3月16日上午11时许，随着最后一节钢梁吊装到位，世界跨度最大的钢混结合梁斜拉索桥。

  合龙现场，记者看到，大桥两座主塔巍然矗立。据了解，北主塔高217.33米，南主塔高223米。项目创新设计方式，工艺工法创新取得了多个“世界第一”，攻克了大体积承台混凝土浇筑、超高主塔混凝土一次性垂直传输、大跨径720米钢混结合梁索力和成桥线型控制等多项世界难题。

  洪湖至赤壁长江公路大桥项目，起于洪湖市乌林镇水府村，止于赤壁市赤壁镇普安村，全长11.2公里，其中长江大桥全长3.35公里，主桥全长1380米。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，是世界上跨度最大的钢混全结合梁斜拉桥。大桥自2018年3月开工建设以来，经历了疫情、洪水、高温等不利因素，全体建设人员不畏艰难、砥砺奋进，科学组织、精心施工，经过1000多个日日夜夜艰苦鏖战，实现了“十四五”全省重点工程建设项目开门红。

  大桥建成后，洪湖市将拥有洪湖至嘉鱼、洪湖至赤壁两座长江公路大桥，形成江汉平原与鄂南双通道过江的交通格局。洪湖、赤壁两地交通将与全国交通网无缝对接，为全省高速公路网“增密、互通、提质”起到重要促进作用。