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9月15日至16日,荆州日报社作为全国地市党报媒体代表,应邀参加了由中国新闻出版研究院传媒杂志社联合湖南日报社、中共长沙市委宣传部主办,新湘评论杂志社、湖南大学新闻与传播学院、东软集团协办的第十六届中国传媒年会。本届年会以“庆百年华诞谋传媒发展”为主题,百家党媒以及高校、媒体研究机构的领导、知名专家学者200多人共聚一堂,共同盘点这一年来媒体行业的新成果,交流新经验,研究新问题,探讨新方向。 在主题演讲环节,组委会精心选取了8名代表性人物进行交流,涵盖省报、省广电、期刊、新媒体、地市报、技术公司及学界等各界代表。荆州日报社社长代志武以《地市媒体融合的荆州探索》为题,结合报社《媒体融合发展五年规划》,从“四问”到“四突围”,即在专业化时代,怎么从“四不像”体制中突围;在网红时代,怎么从传统品牌到升级版IP突围;在互联网时代,怎么从封闭体系到互通模式突围;在共享时代,怎么从单一经营到全要素营销突围,分享了荆州日报社实践探索与成果经验。 荆州日报社记者还与来自人民日报、新华社、南方日报、湖北日报、大众日报等全国百家党媒的100余名记者一起,随“全国百家党媒看湖南”活动深入长沙、株洲基层一线,走进山河智能装备股份有限公司、马栏山视频文创园、中车电力机车股份有限公司等,观察感受湖南认真贯彻落实习近平总书记重要讲话和指示精神,大力实施“三高四新”战略,加快建设现代化新湖南取得的新成绩、新变化,领略潇湘热土的澎湃动力。 响彻潇湘热土的铿锵足音 ——全国百家党媒记者走进长沙、株洲 山河智能:先导式创新占领“金字塔尖” “技术是我感兴趣并擅长的,这让我始终拥有饱满的热情。”75岁的山河智能装备股份有限公司董事长何清华兴奋地跟参观的记者团介绍。来到总书记考察时走过的山河智能中挖装配车间,何清华细数一年来成就:拥有3310个库存位的智能仓储货架,让以前的“人找物料”变为“物料找人”,各种装配件快速而精确地到达生产线上各个点位;基于工业互联网等新一代信息技术的应用,“中枢大脑”将生产信息系统精准地分解到每个工位,工人按指令进行操作。 在山河智能装备股份有限公司挖装配车间的生产线上,工作人员正在自动化设备中穿梭忙碌,一旁的智能仓储货架,让装配件更快更精确地到达生产线。现在,一台挖掘机的装配采用了自动拧紧机、底架翻转机、自动加油机等设备,加上一个看不见的“神经中枢”——生产信息化管理系统,经过上车、底架、合车等多条板链式流水线,共有11个工位、33道工序。相比传统制造方式,“智慧车间”里的挖掘机生产效率大大提升,“生产节拍”由以前的每台70分钟压缩到每台30分钟左右。 马栏山文创园:中国V谷腾“云”而飞 在马栏山视频文创产业园,沿着去年9月17日习近平总书记考察园区的路线,感受到青春马栏山的澎湃动力。2017年12月20日,在“文化强省”的东风下,马栏山视频文创产业园正式揭牌,园区规划范围15.75平方公里,其中核心区约5平方公里。作为国家广电总局与省政府“部省共建”的园区,马栏山是名副其实的政策洼地、创业福地。湖南省政府出台《进一步支持马栏山视频文创产业园发展若干政策》,组织、宣传、发改、财政、人社、教育、文旅、广电、科技、商务等省直单位给予全方位的支持。目前园区已累计兑现奖补政策资金1.03亿元,为企业提供7469万元风险补偿贷款资金。54项工程建设类事项“一站式”和“容缺审批”受理办结,48项文化审批事项实现“帮代办”。2人入选湖南“百人计划”。95名企业员工“不出园区”获评初、中级职称。 按照“对标中关村,建设马栏山”的高标准,3年来,马栏山累计新注册企业2126家,园区视频、文创、科技、大数据等文化+科技型企业总数累计超过3000家。在马栏山展厅,采访团观看了4K技术修复的影片《雷锋》,聆听了AI虚拟手语主播和实景主播现场实时同步翻译,感受到经湖南知名主播授权传播的智能语音“村村通”大喇叭打通了乡村广播的“最后一公里”。 工业株洲:“动力之都”劲添动能 全国“百家党媒看湖南”采访团从星城长沙“移师”工业株洲,深入中车株机、中车株洲所、中车株洲电机三大主机公司,聆听“动力之都”的澎湃声音,感受“三高四新”的强劲动能。在中车株机公司城轨事业部总成车间,一列列机车正在组装。公司工作人员介绍,总成车间面积2万平方米,大小相当于3个标准足球场地。一列列城轨车辆、动车组,就是从这个车间驶向全球30多个城市。“第一次零距离参观列车的制造地,我好激动,这就是我儿时梦想的工作地方,中国制造太伟大了。”荆州日报社记者说。 在中车株洲所陈列室,工作人员详细介绍了企业发展历程和创新成果。见证新中国铁路电气化科技进步与产业发展的60年,中车株洲所始终坚持以科技为先导,以创新为旗帜,促进产业快速成长,已形成轨道交通、材料、新能源、汽车、电力电子器件、工业传动、智轨、海洋工程装备等8大业务板块,2020年实现销售收入430亿元。 中车株洲电机公司深耕轨道交通“动力心脏”研制。在该公司永磁电机生产车间,研发人员研制自带磁场的永磁体来代替电磁体,在不增加热量的情况下,电机功率提升1.2倍。牵引电机分散装配到每节车厢,同时发力,高铁跑得又快又稳,过去“火车跑得快,全靠车头带”的观念完全改变了。 |