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荆史钩沉 □余波整理 1949年7月15日,解放军四野13兵团49军胜利解放沙市。从此,沙市港终于从一个半封建、半殖民地性质的旧港口回到人民的怀抱,成为人民当家做主的新型港口。 然而,退守江南的国民党残部,并没有善罢甘休,继续负隅顽抗,不时向沙市港口发射炮弹,将位于洋码头的招商局1号仓库炸坏,妄图阻止解放军渡江作战。支前运输,是一件非常紧迫和艰巨的任务,沙市解放后,人民解放军四野、二野有数十万的大军要继续南下,各种武器、弹药、被服、粮食等军用准备和物资,要及时运往前线。面对危险的环境,沙市港码头工人没有退缩,满怀热情,纷纷报名,要求积极参加支前运输,支援解放军西进和南下,追击国民党残余部队,夺取全国解放。 7月16日,沙市港口支援中国人民解放军突破长江天险的强劲之旅“支前大队”和“渡江大队”正式成立。“支前大队”由58名身强力壮的装卸工人组成,大队部设在洋码头。“渡江大队”的队部则设于拖船埠。通过广泛的组织、发动,渡江部队短期内即拥有以小渡划为主的船只200多条。按照华中军区、中原临时人民政府颁布的《军运力资暂行办法》,对参加支前的船只,实行有偿征用。怀着对国民党反动派的仇恨,加上解放军“力资兑现”的政策,码头工人的热情高涨,码头上到处都一片多装、快运忙支前的劳动场面。 7月17日早晨,江边支前船只呈“-”字形排开,每条船的枪杆上插一面三角红旗,鲜艳夺目。船上满载解放军指战员,整装待发。7时许,一声号令,渡江大队的船只如离弦之箭,直向对岸驰去。江南残敌闻讯逃窜,渡江战役首战告捷。 为了运送大批的军用物资,岸上的支前大队投入了紧张的装卸、搬运工作。沙市洋码头的工人们在搬运子弹时,最少的一次挑8箱(每箱8公斤),最多的一次挑12箱。有的工人连续3天3夜不休息,有的人1天完成7、8个人的工作,还有人1次挑18公斤重的子弹箱8件,往返1公里多路。 7月19日,一艏大轮船装运军用物资1400多吨,部队后勤的同志估计要一周时间才能完成,结果工人们只用了4天的时间就全部完成任务。刚刚创刊的《沙市日报》对此作了专题报道,还刊登了队员王植炳创作的歌谣:“太阳刚出就做起,月亮当头才休息。欢欣鼓舞忘疲劳,工人成绩出人意。支前工作不能缓,解放全国事在急。伙计们呀!支前要积极,多出力!”这首诗歌抒发了码头工人当家做主的心情和积极支前的劳动热情。 通过几个月艰苦扎实的工作,码头面貌大变样,码头工人个个争当劳动模范,支前先锋。据9月份不完全统计:“洋码头”、大赛巷、便河、赶马台、白河套、柳林洲等码头,约有580多名工人参加了支前运输。其中“洋码头”的工人从7月21日到9月13日,运输各类军用物资86675吨,便河码头的工人运输军用物资5239吨。 解放沙市战斗后,几百名伤员在沙市疗伤养伤。10月9日,市总工会号召开展劳军运动,全市码头工人积极响应,“洋码头”二组工人,献出“达兴轮”上两天的运输力资,慰劳养伤的解放军。各码头工人还派代表到医院慰问,充分表达了码头工人和解放军的亲密鱼水情。 为表彰码头工人“支前”运输的功绩,华中军区视察团于10月13日下午6时,沙市人民电影院专门召开了庆功大会,慰问和表彰参加支前运输的全体工人。会上,华中军区刘新权副部长代表军区司令部、政治部向沙市码头的工人表示慰问,表扬了他们在“支前”中的模范事迹,并奖励渡江大队“渡江光荣”三角形锦旗一面,码头职工代表蒋宝清、颜得清上台接受了部队奖给的一面一人多高的“支前英雄”锦旗,并接受了部队馈赠的2500公斤大米。 沙市军事管制委员会主任宋侃夫同志讲了话,号召全市码头工人团结起来,继续积极支持“支前”。来自洋码头的码头工人李正兴代表全市2500多名码头工人讲话,表示坚决响应军管会号召,支援部队解放全中国。 支前运输从1949年7月16日开始,至11月结束,历时达5个月之久。渡江大队完成了全队的渡运解放军战士和支前物资的运输任务,支前大队共搬运、装卸军用物资计106935吨。在解放全中国的战争中,沙市港在支前运输、支援解放大军渡江的英雄业绩中留下了光辉的一页。 |