（上接第1版）

    科技创新加快“转”的步伐

    恒隆MSG总装线车间，十几台机器臂不断挥舞，每48秒就有一台转向器产品下线。

    在中国乘用车市场，每100辆车中就有15辆车的转向系统出自荆州恒隆汽车零部件制造有限公司。

    1993年起步于湖北荆州的恒隆集团，如今已经成长为中国领先的汽车转向系统供应商，客户包括福特、沃尔沃、日产、吉利、比亚迪、东风、一汽等大众耳熟能详的国内外知名汽车品牌。

    该公司成立25年来，始终坚持乘用车转向系统研发和生产，经历了机械动力、液压动力和电动助力转向系统（EPS）三代转向器的研发，成长为国家重点“小巨人”，拥有自主知识产权专利500余项，其中发明专利20余项，并主导参与了多项行业标准的制订。

    虽然早已处于行业前列，但湖北恒隆集团仍在积极求变，每年研发投入5000万元左右，研制出一批具有国际水准的核心自主技术和产品。如今，恒隆集团全力打造新能源汽车及零部件产业园，依托传统汽车产业发展基础，进军5G智能驾驶与能源汽车电子产业布局。

    走出恒隆生产车间，沿着荆沙大道往东，5公里处就是法雷奥的“智慧大脑”——法雷奥热（管理）系统中国研发中心。

    1994年，法雷奥汽车空调湖北有限公司落户荆州；2012年7月，法雷奥热交换器项目落户荆州经开区，几年间公司3次追加投资；2018年2月，法雷奥热（管理）系统三期项目开工，一年后项目正式投产……

    扎根荆州的27年里，法雷奥公司不断成长壮大，源于企业紧跟汽车及零部件产业未来发展方向，不断创新研发。疫情期间，该公司研发的空调系统CN-95过滤网，有效阻挡污染物的效率达95%，相当于给汽车戴上了N95口罩，吸引车企纷纷订货。

    随着“十三五”以来科技投入的加大，荆州汽车零部件产业科技创新的步伐明显加快。目前，全市汽车零部件高新技术企业达34家，科技创新平台企业17家，转向系统、车身附件系统、车桥系统、电气系统、汽车管路等细分领域有关企业产品达到国内一线水平，恒隆转向器、神电电机、环宇曲轴等产品进入跨国公司采购体系，实现从“跟跑”到“并跑”“领跑”的转变。

    奔跑跨越释放“进”的潜力

    “荆州就缺一台整车”，道出了多年来荆州工业发展的梦想。

    荆州市汽车零部件产业发展至今，整车一级供应商企业32家，占全市汽车零部件规上企业的三分之一，主要为上汽、东风、比亚迪、特斯拉、广汽、吉利等50多家汽车整车企业配套。

    转向器、安全气囊、电机、车灯、车桥、发动机曲轴……大多数汽车配件荆州都能生产，为整车制造商搭建了好平台。逐梦整车的念头在荆州人心中愈发强烈。

    为实现整车梦想，荆州紧盯汽车零部件产业链，准确把握汽车产业发展趋势，紧锣密鼓、持续发力，做好延链强链补链文章。

    今年，市政府工作报告提出，做实做优重点产业链“链长制”，做强做大“4611”现代产业集群。作为市委、市政府确立打造的11条特色制造业产业链之一，汽车零部件产业更需提速发力。

    坚持“外引内培”，荆州全力推动汽车及零部件产业市场主体数量规模快速壮大——

    坚持招商引资“一号工程”，今年1至5月，全市签约云图电池前驱体材料、苏州德加电解液、宏德汽车座椅支架、同盈汽车转向器铝合金部件等汽车产业链项目20个。

    发起招商引资“夏季攻势”，锁定重点区域、目标企业进行“叩门招商”。汽车零部件产业链组织市内重点汽车零部件企业与东风集团进行产业对接，积极寻求产业协作。

    召开汽车零部件产业企业家座谈会，了解产业发展态势、存在问题，研究产业协作政策，听取企业关于促进产业发展的意见建议，形成一批调研报告，推动龙头企业做大做强……

    良好环境，激发企业“进”的动能。目前，湖北神电汽车电机有限公司切换“新赛道”，即将建成新能源汽车电机项目首条生产线，下半年还将新建3条生产线，预计今年销售额将突破10亿元。

    展望未来，荆州点燃“奔跑超越”强劲引擎，汽车零部件产业集群正蓬勃兴起，迈向全新发展征程。