本报讯（记者 刘思楫 通讯员 郑红）受今年夏季长江“汛期反枯”及持续干旱影响，荆江航道进入枯水期后水位持续退落，长江沙市水位连续突破历史最低水位。11月30日，沙市水位退落至-3.10米，为1903年该站有水位纪录以来的历史最低值。

    面对历史性“枯水更枯”的严峻形势，长江荆州航道处落实精细管理、精心维护、精准施策工作方针，全力确保荆江航道安全畅通。

    为全面了解极枯水位下辖区航道变化情况，掌握航道演变第一手数据，在航道测绘中心每月对重点水道开展全面观测基础上，荆州航道处及时开展航道演变分析，动态跟踪掌握航道演变趋势与规律。自9月以来，重点水道测量47次，累计完成测量面积达550换算平方公里。

    疏浚维护是枯水期保障航道维护尺度最有效的措施之一。进入枯水期以来，长鲸3等疏浚施工船舶先后对辖区大埠街、太平口、周公堤等水道重点区域进行维护疏浚。同时，根据施工进度优化调整航标，缓解施工与通航的矛盾，确保了疏浚施工效果，航道条件得以不断改善。截至11月底，辖区重点水道疏浚100多万方。

    数字航道形势下，荆州航道处充分发挥数字航道运行监测、调度指挥的优势，极大提升了航标失常恢复效率。将电子巡查融入到日常养护管理工作中，不断提升数字航道维护管理水平。严格执行实测实报，大幅度提高尺度记录、周尺度预报等方面的准确性，航标器材库存更精确、航标优化调整更及时。据统计，自9月以来，共计出航786次，调标170座次，增设标志21座次，恢复失常标志29座次，发布尺度预报14次，发布航道通告41条。

    近一个月来，荆州航道处上下联动，多措并举，积极迎战历史极枯水位，确保了辖区航道安全畅通，为完成本届枯水期“一战三保”工作打下了坚实基础。