本报讯（记者陈雪玲）近日，记者从G240监利至华容过江通道方案研究座谈会上获悉，拟建的监利至华容公铁长江大桥已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，规划搭载监利至华容铁路、G240公路，被列为湖北、湖南两省2025年前重点推动实施的跨江大桥。目前，监利至华容公铁两用长江大桥已基本完成可行性研究报告编制工作。

    根据初步规划，监利至华容公铁长江大桥北段起点位于监利市红城乡付家门，南段终点是华容县东山镇新沙洲，是一座公铁合建的跨省长江大桥。项目计划投资约73亿元，主桥长约3.6公里，公铁分层合建，其中跨江主桥采用主跨1120米钢桁梁斜拉桥，桥面总宽35.7米，上层为双向六车道G240公路，设计时速100公里，下层为双线I级铁路，设计时速200公里。

    监利至华容公铁长江大桥是仙桃至益阳铁路的重要组成部分，是连接江汉平原和洞庭湖平原、中部地区连接西南地区的重要过江通道。项目建成后，北上可连通武汉枢纽，西南可串联重庆及贵阳地区，南下可形成武汉至长沙、广州的第二通道，将有力促进长江南北两岸往来交流，加强江汉平原与洞庭湖平原的合作交流。