□ 记者 陈雪玲 通讯员 袁媛

    “市委六届六次全会为全市交通运输事业发展指明了方向。全市交通运输系统党员干部倍受鼓舞、倍感振奋。”市政协副主席，市交通运输局党组书记、局长杨运春接受采访时表示，市交通运输局将把全会精神融入到交通运输事业发展中，全力打造大宗商品铁水联运枢纽，为荆州建设江汉平原高质量发展示范区提供坚实交通支撑。

    “我们将围绕高铁入网、水运强网、高速联网、航空补网‘四网联通’，构建东西南北‘四向’拓展、人物资信‘四流’融合的现代综合交通运输体系，建设宜荆荆全国性综合交通枢纽。”杨运春说，聚焦《荆州市大宗商品铁水联运枢纽发展规划（2022—2027）》和年度工作方案，全市交通运输系统严格挂图作战、对标推进，抓实年度38个重点项目及13项重点任务的落地见效，持续推进武松高速江陵至松滋段、武松高速仙桃至洪湖段、观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥、当枝松高速等“三路两桥”建设进度，尽快启动二广高速改线等项目建设，构建“八纵三横一环”高速网络；加快内荆河、松西河航道整治，推动长江荆州段4.5米深水航道整治上马。

    如何实现“亿吨大港、百万标箱”目标任务？杨运春表示，市交通运输局将全面强化港口功能提升，围绕物流运输港、产业港、贸易港、服务港、功能港“五港”并建，打造承接沿海地区产业链、资金流、物流“西进北上”的磁场洼地，以及原材料加工、产品低物流成本配送的中心，建设现代港口城市。推进基础设施高级化，加快推进荆州港总规修编，做大做强“一港十区”，形成“一核四心两节点”大宗商品铁水联运枢纽，提高荆州港的组货集货能力和区域辐射范围。推进临港产业集群化，布局建设盐卡至郝穴临港经济区，形成以临港工业、现代物流、数字经济等为骨干的现代临港产业生态圈。推进管理服务智能化，大力发展港衍经济，推进港口公共信息服务平台建设，完善港口、航运、货主、代理、口岸监管部门间的电子数据联网交换，推动实现大宗商品期货保税交割、仓单质押融资等业务，带动跨境商品供应链发展。推进口岸功能多元化，做强开放功能，充分发挥盐卡港区进境粮食指定口岸优势，拓展粮食存储、交易功能，做大做强粮食进口产业。加快荆州综合保税区申建，拓宽外贸出口增长点。

    “大发展离不开大物流，我们将围绕构建‘通道+枢纽+网络’一体化物流体系，打造江汉平原交通物流中心。”杨运春说，将加快培育市场主体，加大现代物流头部企业精准招引力度，引进在货运代理、供应链服务、智慧仓储、多式联运、快递物流、道路运输等领域具有国际竞争力的现代物流企业，培育物流供应链“链主”型企业。加大对目前规上道路货运企业政策扶持力度，支持企业做大做强。加快培育品牌线路，以“荆州依托‘双十字’通道服务运输结构优化调整铁水公多式联运示范工程”推进为抓手，做强“北煤南运”“南货北上”大宗铁水联运品牌线路，做大化工品从西南地区至长江中下游地区的铁水联运线路，做优粮食海进江、西进的铁水联运线路，打造进口铁矿石海进江再转铁路至西南、西北的铁水联运线路。

    杨运春表示，全市交通运输系统将认真对标市委六届六次全会精神，深化党建引领，弘扬荆州精神，以更高标准更严要求抓工作、推项目，确保各项目标任务不折不扣落在实处，为建设示范区、建功先行区当好开路先锋。