□　记者　刘思楫　通讯员　刘石山　宋嘉欣　邹华超

  输入手机尾号、货架上取货、扫码验证……一整套操作轻车熟路、如行云流水。如今，在我市大大小小的乡村，“家门口”取快递正日益成为一件“寻常事”。

  2023年，我市全力实施“快递进村”工程，全面打通农村寄递物流体系“最后一公里”和“最初一公里”。截至目前，全市共建成21个县级邮件快件处理中心、426个乡镇综合寄递服务站、1476个村级综合服务网点，“县县有中心、乡乡有网点、村村有服务”的愿景全面实现，“快递进村”实现全覆盖。

  破解难题的“便民点”

  2023年12月21日上午11时，荆州区李埠镇农村寄递物流综合服务站内，前来取快递的村民络绎不绝。村民张翠兰熟练地在电脑前输入取件码，很快货架上两处不同位置有灯条亮起，发出蜂鸣声，提示有两个包裹。张翠兰依次取下包裹，放在出货仪上确认，顺利完成取件流程。

  “镇上为我们安装了溪鸟系统。有了这个系统，村民们可以自助取件，较以往方便了许多。”服务站负责人丁方军介绍，站里每天有六七百个快递，以前遇到取货高峰期，会弄得手忙脚乱。安装了溪鸟系统后，村民输入取件码自行取件，省去了工作人员在数百个包裹里翻找的时间。

  李埠镇下辖9个行政村，每个村或依托现有邮政快递服务店，或与商超门店合作，均设有村级快递服务站点，覆盖率达100%。

  “我们通过与多家知名快递品牌合作，做到每个村至少有三家以上的快递品牌服务到村，较好地解决了快递‘止步乡镇’问题，进一步畅通了农产品出村进城和消费品下乡进村通道。”李埠镇邮政事业发展中心负责人邹华超说。

  如果把“快递进村”工程看作一个棋盘，那每一个村级快递服务站点既是一个“劫点”也是一个“节点”。它打破了困境，让首尾连活。同时，串珠成线，铺就了一条条“服务到家”的邮路。

  通达家门的“利民路”

  清晨，迎着冬日朝阳，松滋卸甲坪邮政支局投递员覃俊鹏驾驶邮车，开始了一天的工作。自从2023年8月卸甲坪乡启动快递进村以来，他每天服务8个行政村、1个社区，快递包裹投送量在1000件左右。

  8个村、一个社区，换在其他地方，一个上午便可全部跑完。但对于覃俊鹏而言，却需要一整天时间，因为这是在有着“荆州屋脊”之称的卸甲坪。

  黄林桥村—彭家沟村—横过山村—乌溪沟村，这是一条极为偏远难行的邮路。四个村庄散落在大山中，全程山高路陡、蜿蜒崎岖，全长40多公里。仅此一路，便要耗费覃俊鹏一下午时间。

  每天上百公里的奔波尽管十分辛苦，但望着村民们殷切、欣慰的目光，覃俊鹏感到一切都值了。

  “以前村民们的快递都要到卸甲坪集镇上拿，还要出3至5元取件费。快递进村后，老百姓能在村网点收寄快递，方便又省钱。一些平时赶集才能背到集镇卖的农产品，像土豆、蜂蜜、腊肉、干菜，现在都可以通过乡村网点发往全国各地了。”

  暖阳下，一条条惠农邮路直通村民家门口，带来了生活的便利，带来了致富的希望。氤氲的烟火气中，欣欣向荣的邮路延伸向远方……

  助力振兴的“惠民网”

  滴滴！　按下喇叭提示，店员出来卸货。张凡义跳下驾驶室，拉开车门，麻利地将车内的数百件快递包裹转往货仓。

  “今天物流园里到了1000余件包裹，一会儿还要去拉。”很快，货仓里包裹堆成一座小山，张凡义转身驾车离开，店员们则开始将包裹分拣至各村的货篮里。

  张凡义是石首高陵镇农村寄递物流综合服务站负责人。每天上午，他要到石首市长兴物流园将快递拖回来，下午则要将这些快递分送到下面的11个村级服务点。每天送货量在1000件左右。

  与此同时，在石首市南口镇管家铺村快递服务站，吊脚楼农庄业主敖中平坐在站内麻利地装箱贴标。“这些是我们农庄刚做好的团子、糍粑、酱菜，等邮车来了全部带走，发往全国各地。”

  敖中平感慨地说，农庄离县城有十几里，以前快递公司都不肯上门揽收，她们只好自己送货到城区，费时费力。现在，村里有了快递服务站，每天在村里就能发货了。

  近年来，石首市着力构建农村物流三级配送体系，全面整合邮政、顺丰、京东等快递资源，通过采取“快快合作”“商超合作”运营模式，“客车+快递物流”“货运专车+快递物流”运输方式，开通了5条客货邮专线，让老百姓在家门口享受到物流快递服务。

  消费品跑步进村、农产品新鲜进城。通畅便捷的物流网络正在改变农村群众的生活。近年来，我市全力打通城乡经济微循环，通过“快递进村”，不仅激发了农民“买买买”需求，更有效促进农民增收，激活了乡村振兴“一池春水”。

  从县到乡、从乡到村，每一条农村邮路就像乡村物流的毛细血管，承载着村民的幸福和便利，织就了一张惠农“幸福网”。