荆州日报
2024年05月10日

下载荆州日报客户端
在这里读懂荆州

第A010版:综合新闻
版权声明

《荆州日报》(电子版)的一切内容(包括但不限于文字、图片、PDF、图表、标志、标识、商标、版面设计、专栏目录与名称、内容分类标准以及为读者提供的任何信息)仅供荆州日报读者阅读、学习研究使用,未经荆州日报及/或相关权利人书面授权,任何单位及个人不得将《荆州日报》(电子版)所登载、发布的内容用于商业性目的,包括但不限于转载、复制、发行、制作光盘、数据库、触摸展示等行为方式,或将之在非本站所属的服务器上作镜像。否则,荆州日报将采取包括但不限于网上公示、向有关部门举报、诉讼等一切合法手段,追究侵权者的法律责任。

监利引入智慧停车项目破解城区停车难

  本报讯(通讯员融欣)城市越来越大,车辆越来越多,交通越来越堵……“停车难、停车乱”的问题,近年来一直困扰着监利市民。

  随着经济社会的快速发展,人民生活水平不断提高,机动车保有量一路飙涨。按照每千人汽车拥有量104.26估算,监利机动车保有量估计4.4万辆。按照国家标准计算,监利机动车停车位供给量约为48400—57200个,其中,城区范围内停车需求总计约为9801—11583个泊位,停车泊位缺口约6171—7293个。

  监利市全市户籍人口约为154.6万人,其中中心城区人口为28万人,全市机动车保有量为15万辆,全市每千人机动车保有量为97辆,城区机动车约为4.2万辆,通常出行车位需求为机动车保有量的10% ~30%。监利市取中间值20%进行测算,监利市停车总需求约为50400个。监利市城区范围内路内停车泊位数量(包含路内泊位、道板泊位)约为5477个,且大部分标线不清晰、指示不明确,小区及政府单位停车场约为19010个,总的泊位数约为24487个,停车位缺口约为25913个。

  根据调研结果,监利市大部分路侧停车泊位是免费停放,小区、医院、商业配建停车场部分已开始停车收费。由于路内免费停放现状,部分小区车辆长期占用路内/人行道公共区域出行车位,导致临时办事车辆无位可停,小区、医院、商业资源闲置,区域内停车泊位利用率不均衡。道路/人行道公共区域免费停放,存在大量僵尸车、违停等严重影响道路通行、市容市貌。

  市民刘先生直言,如今开车到城区繁华地段办事,找车位花费的时间,不比办事的时间少。他对此现象颇感无奈,但却是监利市停车难的真实写照。如今在城区繁华地段,私家车随意停在人行横道上,还占用了盲道,就连消防通道也被占用,“停车乱”“行车难”问题亦很突出。为解决城区停车难问题,监利市有关部门下了不少功夫,虽然近年来城区新增了不少停车泊位,但供需缺口依然存在。

  面对日益凸显的“停车难、停车乱、行车难”问题,以及因无处停车而造成的道路被挤占、车辆停放无序、交通管理混乱等现象频繁发生,引入利用物联网+互联网+大数据技术优化静态交通管理的智慧停车项目势在必行。

  智慧停车项目的实施,可助推、规范城市静态交通管理秩序,缓解行车难压力,通过停车智能化管理,挖掘现有停车泊位资源,以价格杠杆引导市民科学、合理利用停车位,提高有限泊位的使用效率,规范停放秩序,这对于监利交通发展乃至城市发展至关重要。

  市城市管理执法局受市委市政府委托,立足城市民生,顺应城市发展潮流,建立高位协调机制,计划出台停车管理办法,同时引进长江产业集团旗下湖北省长投智慧停车有限公司,与市城发集团旗下丰创产业投资有限责任公司共同成立监利市丰楚智慧停车管理有限公司,共计规划24810个停车泊位(涵盖城区道路及公共停车场),以“互联网+停车”思维整合监利市停车资源,实现停车服务智慧化,通过开发城市级智慧停车综合管理云服务平台和停车APP,建设停车诱导系统,对道路停车泊位和各类停车场进行智能化改造并整合联网,形成监利市停车资源一张网格局,通过信息化手段提高车位利用率,同时大力推进停车场增量建设,为市民提供智能、便捷的出行停车服务。

您的IE浏览器版本太低,请升级至IE8及以上版本或安装webkit内核浏览器。