8月21日上午11时，由湖北汉十（荆荆、襄荆）铁路公司建设、中铁武汉电气化局一公司承建的荆荆高铁十里铺牵引变电所一次受电成功。这是全线唯一的牵引变电所，标志着荆荆高铁“电通”迈出关键一步。

  牵引变电所实现电通后，接触网等也将实现电通。按照工程计划，荆荆高铁预计9月份进入联调联试阶段，12月份具备通车条件。

  当天上午，十里铺牵引变电所内各类带电设备在电力的驱动下有条不紊地运转。监控屏上各项数据的跳动，均在预设参数范围内。当屏幕上显示出稳定的电能输出时，全场响起了热烈的掌声。

  中铁武汉电气化局项目部相关负责人介绍，牵引变电所的职能是将国家电网220千伏的高压电转化为可供列车牵引所使用的27.5千伏的高压电，是驱动动车奔跑的能量来源。中铁武汉电气化局在建造过程中将采用BIM技术进行装配化施工，在确保质量的同时能大幅度提高施工效率。

  据了解，荆荆高铁连接荆门、荆州，新建正线长77.479千米，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，设计时速350公里。通车后，荆门至荆州铁路旅行时间将压缩至20分钟左右，武汉至荆门旅行时间将压缩至2小时以内。（据湖北日报）