本报讯（记者陈雪玲　胡威虎　通讯员陈宇）9月26日，在荆州瓦口子水道“长雁8号”铺排船上，随着一声令下，长江中游荆江河段航道整治二期工程（以下简称荆江二期工程）全面开工。该工程将大幅提升长江黄金水道中游通过能力，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆，预计每年创造直接效益9.5亿元、拉动GDP174.32亿元。

  荆江二期工程上起荆州玉和坪、下至岳阳城陵矶，全长约247公里，将对瓦口子水道、周天河段、窑监大河段、铁铺至熊家洲河段、熊家洲至城陵矶河段5个滩段进行航道整治与疏浚，同步实施航标工程、新型航道基础设施建设工程及生态工程。工程建设期36个月，投资20.65亿元，预计2025年底基本完成整治建筑物等主体工程建设。

  该工程的实施，将极大释放长江中游航运潜力，有利于打造长江全流域黄金水道，推动长江船舶和港口向大型化、标准化、智能化发展，降低物流成本，提高运输效率，减少船舶污染。工程建成后，长江中游枯水期4.5米最低水深可通达宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。

  据了解，长江中游荆江河段上起湖北枝城，下至湖南城陵矶，全长347.2公里，由33条水道组成，约占整个长江干线航道的八分之一，河床演变剧烈、洲滩变迁频繁、航槽极不稳定，是长江中游航运的“瓶颈”河段。2013年，荆江一期工程正式开工。工程范围起于昌门溪止于熊家洲，全长280.5公里，于2015年完工。通过荆江航道整治一期工程的实施，该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米至3.8米，通航潜力得到初步释放。