□记者 刘娟 王章青

  从员工不足80人，到员工近5000人；从设备不足百台，到年销售额超60亿元；从默默无闻的小厂，到行业领军企业……32年弹指一挥间，湖北恒隆企业集团（简称“恒隆集团”）稳步向前，一路披荆斩棘，一路繁花绽放。

  32年从无到有、从有到优、从优到强，恒隆集团从荆州启航，擦亮民族品牌，在世界舞台大放光芒。

  千锤百炼玉汝于成

  相遇是偶然，也是必然的。

  1992年，在厦门的一场投资贸易洽谈会上，来自沙市的一支招商团队吸引了陈涵霖。双方沟通时，陈涵霖敏锐地找到了商机。国内汽车市场蓬勃发展，汽车转向器生产却存在巨大空白。彼时的沙市，有一家企业具有自主研发汽车动力转向器的技术。

  这一年，陈涵霖来到沙市进行考察。次年，沙市久隆汽车动力转向器有限公司成立，成为国内首家掌握自主核心技术生产汽车动力转向器的企业，开启了中国自主研发生产动力转向器的新纪元，这成为恒隆集团的起点。

  创业不易，创业路更是满是荆棘。

  怀揣着“汽车梦”，陈涵霖打折卖掉原来的贸易公司股份和厦门房产，在简陋的车库改造的办公室里，带领团队研究技术、开拓市场。

  这份执着与坚韧在1995年迎来转机。因过硬的产品质量和出色性能，一汽集团向公司下达的订单从原计划3000套大幅增长至近2万套，至此恒隆踏上快速发展之路，也在行业中崭露头角。

  1997年9月，陈涵霖再次投资900万美元成立荆州恒隆公司，专注生产齿轮齿条转向器，精心谋划“三步棋”：深入调研市场，精准把握需求，提前布局研发；全力服务现有客户，以优质产品和服务巩固市场份额；积极开拓新市场。

  回首来时路，恒隆集团每十年一跨越——第一个十年，从无到有，成长为知名民族品牌；第二个十年，走出国门进驻北美市场，打破市场垄断，成为国际大车企合作商；第三个十年，瞄准智能驾驶领域的电子转向系统深度研发，由中国制造向中国智造大步迈进。

  如今的恒隆集团已成为中国领先的汽车转向系统供应商，也是全球汽车制造企业的主要合作伙伴之一、第十届中国汽车工业协会转向器分会理事长单位。集团业务涵盖汽车转向系统、汽车电子系统、汽车轻量化产品、新能源汽车、智能驾驶等，汽车转向系统年产能逾1000万台套，年销售额超60亿元，国内外客户包括斯特兰蒂斯、福特、沃尔沃、日产、比亚迪、吉利、奇瑞、长城、东风、一汽等，市场占有率稳居中国转向行业前列。

  创新路上苦练内功

  2024年3月26日，首届“湖北精品”发布会在汉举行，现场发布了“湖北精品”标识及首批获认定的产品与服务名单。恒隆集团的“智能循环球转向器总成产品”凭借其卓越的性能与精湛的工艺，被认定为“湖北精品”；

  2024年7月26日，湖北省科技大会上，湖北恒隆、沙市久隆、荆州恒隆联合申报的“机械式变速比汽车转向器齿轮元数字设计与制造技术及应用”，荣获湖北省科学技术进步奖二等奖，荆州恒隆申报的“大数据环境下机电产品智能配置设计技术研究与应用”，荣获三等奖；

  作为汽车零部件行业的民族品牌，恒隆集团以领先的产品技术，过硬的产品质量，曾一举获得国家质量领域最高奖项——中国质量奖提名奖、全国质量诚信优秀企业称号，被评为国家火炬计划重点高新技术企业、全国外商投资双优企业、全国汽车零部件综合竞争力百强企业；

  集团旗下荆州恒隆汽车零部件制造有限公司曾荣获长江质量奖提名奖，是荆州首次入围企业；

  ……

  一项项成绩的背后，是集团持续深入实施创新驱动发展战略，推进关键核心技术攻关，促进科技成果转移转化的努力。

  从国内转向器产业“第一个吃螃蟹的人”，到打开市场，订单日益剧增。新的问题随之而来：核心生产设备被国外垄断。

  “核心设备必须用自己的！”2004年，湖北唯思凌科装备制造有限公司应运而生，专门从事智能装备制造。从七八位工程师、十余台设备艰难起步，2005年公司研发出第一台加工齿条的数控高速插齿机。

  第一台自动打销台、第一台数控挠槽机、第一台自动调间隙专机、第一套内外弹道测量仪、第一套齿条磨齿夹具……唯思凌科不断突破“卡脖子”关键技术，实现转向器装配线智能设备国产化。

  近日，在唯思凌科的生产车间，新研发的XC90型旋锻机正在调试。该旋锻机6秒即可一次成型一根转向器柱管，且柱管孔径是之前XC40型旋锻机的一倍。这台机器采用高速旋锻无屑加工，不仅功能全面、控制精度高，还节能环保，自主研发费用不到进口价格的一半。

  无论是自主知识产权装备体系的日臻完善，还是主导产品的技术更新迭代，恒隆集团近十几年来，在转向电子、电控领域不懈努力与深度整合，布局转向全产业链，从关键技术研发到自主供应核心零部件，从软件开发到硬件制造，打造了完整的转向产业体系，成为位居国内外先进技术前列的国际化企业集团。从乘用车到商用车全系列覆盖的电动转向技术和产品，硬核的创新科技向世界展示了恒隆的电气化创新产品、技术及解决方案。自主研发的智能电液循环球动力转向器，在北美市场以出色的品质、卓越的性能赢得客户的高度信任。自主开发出关键技术eRCB，适配各类重型卡车，优异的技术性能已经领先一步，凸显了中重型卡车转向系统未来的技术突破。

  依靠创新驱动，技术先导，一项项先进技术横空出世，恒隆的线控转向系统用算法、电子元器件和执行器取代了方向盘和车轮之间的机械连接，方便与自动驾驶其它子系统集成，带来了传统转向解决方案无法实现的优势。

  自主研发的后轮主动转向器能够提高车辆的稳定性、改善机动性，并能减小转弯半径，从而弥补车辆过度转向带来的行车危险，使车辆在低速行驶时更加灵活，高速过弯时更加稳定。

  32年来，恒隆人一直坚信“改进在于持久，品质追求永恒”。在不断前行的道路上，恒隆集团以科技创新为抓手，逐渐在总部荆州建立功能完备、设施先进的科技研发中心；在北美、瑞典、长春、武汉、苏州等地建有研发基地，形成全球研发网络；与美国、日本、澳大利亚等发达国家科研机构和企业建立广泛深入的科技协作网，开展技术交流与合作研发，形成以荆州为中心，以北美、瑞典、长春、武汉、苏州为支撑的全方位、多层次、宽领域产品研发网络，集团能及时掌握全球行业最新技术动态与市场需求趋势，为产品持续创新升级提供动力源泉。截至目前，集团已拥有专利近500项，其中，发明专利70项。

  擦亮品牌走向世界

  改革开放的深入为汽车行业迎来发展的黄金时代，在大时代的背景下，恒隆乘势而上，恒隆的愿景悄然变化：“立足中国，走向世界”。2004年，恒隆集团在美国纳斯达克成功上市，将自身融入国际市场规则和竞争环境，为企业开拓全球市场奠定了基础，进一步提升了企业品牌在国内外的知名度和影响力。

  随后几年，恒隆集团不断突破技术壁垒，攻克管理瓶颈。恒隆坚定不移走出去：参加国际产品展，在国际平台交流，考察国外市场，熟悉当地法规、人文环境，先后在欧洲、北美、印度建立战略据点。

  2007年，取得美国克莱斯勒独家供货权，成功出口北美市场，产品远销海外，为后期进入通用、福特公司供应链筑牢根基。

  2009年，恒隆集团在荆州经开区建成百万台汽车动力转向器产品出口基地，开启大规模国际化征程。

  2012年，集团抓住时机，在巴西成立第一家海外工厂，逐渐在巴西汽车转向系统领域占据显著地位，年销售额达3亿多人民币，巴西市场多款畅销车型均匹配其生产的转向器，产品在巴西客户中享有极高声誉。

  如今，恒隆集团已拥有超600名专家队伍，专注研究开发、测试、产品及工序完善与新型材料应用，为企业发展注入强大创新活力与核心竞争力；在自动驾驶领域，取得一系列突破性创新成果，拥有为沃尔沃配套研发自动驾驶系统的瑞典SENTIENT公司，为自动驾驶技术研发与应用，提供强大技术支持与实践经验；研发的系列创新解决方案，受到持续推广和应用。

  2024年12月，恒隆集团再度当选中国汽车工业协会转向器分会理事长单位。这是行业对恒隆实力的普遍认可和肯定，彰显了恒隆在转向技术领域的卓越贡献与影响力。

  恒隆集团稳扎稳打，成功跻身智能汽车领域具有国际竞争力全球供应商行列，成为中国汽车零部件企业走向世界的杰出代表，实践着为全球汽车提供转向系统解决方案的宏伟愿景。