本报讯（记者陈雪玲　胡威虎　通讯员邓玉露）4月20日，经交工验收委员会全面评审，武松高速公路仙桃至洪湖段项目满足设计和规范要求，顺利通过交工验收，为正式通车运营奠定基础。

  武松高速公路仙桃至洪湖段全长47.975公里，共分为3个标段，其中3标段为武松高速洪湖段。武松高速洪湖段自仙桃市杨林尾镇戴桥村起始，至洪湖市万全镇红桥村止，与监利至江陵高速东延段相连，全长约11.642公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线设互通式立交2处（含枢纽互通1处）、分离式立交1处，并配套建设连接线1条，于2022年12月28日正式开工建设。

  启动伊始，武松高速公路仙桃至洪湖段项目锚定“交叉作业零冲突、进度计划零偏差”目标，创新建立多维度融合调度机制；秉持“技术立标、创新赋能”核心理念，引入自行式液压模板，显著提升模板安装效率；采用双抱箍型钢支架施工现浇箱梁桥，每联节省施工工期约25天。在二期路面施工中，项目团队开发湖北省首个智慧型沥青砼拌合站系统，并引入智能化无人摊铺技术，通过科技手段提升施工过程的精准控制和智能化管理水平，实现效率、效益与安全的三重突破。历经730个日夜，该项目提前10个月完成施工任务。

  武松高速公路仙桃至洪湖段项目通车后，对于优化湖北高速路网，强化长江经济带骨干路网结构，改善仙桃市东南部与洪湖市中北部地区交通状况，提升分蓄洪区的防洪和紧急救援能力，具有极其重要的战略意义。