（上接第1版）

  专班一次次叩开行业专家与咨询机构的大门，了解新能源汽车供应链的最新进展与准入门槛。依托AI驱动的大数据扫描，精准锁定头部新能源车企的供应链版图与潜在合作空间。

  同时，专班深潜至园区零部件企业的车间与数据库，对产品工艺、交付时效、三年产能爬坡轨迹、研发基因与品控底线等核心指标进行深度“体检”，研讨转型潜能。

  当多份报告在会议室灯光下相互印证，一个清晰的突破口终于在调研和“头脑风暴”中浮现：国内造车新势力头部企业小鹏汽车供应链正保持开放姿态，且武汉工厂产能扩张的战鼓正擂，对新锐供应商的需求空前活跃。

  这一切，恰与园区内部分企业沉淀的技术基石形成共振点。

  很快，一份凝结着全体专班干部心血的《小鹏汽车产业分析研究报告》，呈现在镇党委班子面前。

  “这份报告并非纸上谈兵，不仅摸清了小鹏汽车的需求，也为园区企业编写了一本产业转型说明书。”乐观晖认为，企业从哪里切入供应链、工艺如何迭代、产能如何适配，条条路径清晰可辨，可为企业转型升级精准导航每一个岔路口。

  可更现实的问题浮现出来：一个普通的县级市工业园区，如何才能获得国内领先的智能电动汽车公司“垂青”？

  “要切实转变干部作风，聚焦企业发展需求，主动靠前服务，及时协调解决企业遇到的问题，切实为企业降本增效、排忧解难，让企业家安心、舒心、放心地在洪湖投资、发展，让企业得到更多实惠……”洪湖市委书记魏朝东在新滩工业园调研时的讲话，给予新滩镇党员干部启迪。

  “等”不是办法！　在洪湖市委、市政府与洪湖乡贤的牵线搭桥下，专班主动叩门，前往位于武汉的小鹏汽车生产基地考察。

  果不其然，初次接触后，小鹏汽车负责人及其供应链团队对新滩工业园区“疑惑重重”。“一个县级市工业园区，能承载我们的高端供应链标准吗？”疑问的背后，是巨大的认知鸿沟。

  面对质疑，新滩镇党委没有气馁。专班带着沉甸甸的数据、精雕细琢的方案，如“三顾茅庐”般，一次次奔赴小鹏汽车武汉生产基地，一次次敲开总部会议室大门。

  “不得不说，起初我们对新滩工业园能否满足我们的要求是有疑虑的。”小鹏汽车供应链团队相关负责人坦言，多次沟通下来，他们被新滩镇党委班子的诚意所打动，这种“不达目的不罢休”的坚韧姿态和“用专业说话”的务实精神，成为化解疑虑的催化剂。

  终于，4月至6月期间，小鹏汽车供应链审核团队三赴新滩，检验园区实力。其中，湖北三立车灯有限公司成为审核的重要对象。

  当严谨、细致的审核流程最终完成，审核团队负责人颔首认可的那一刻，专班与企业喜出望外。

  “我们选中三立，除其产品标准符合要求、物流便利外，更是被新滩镇干部们的务实作风所打动。”小鹏汽车供应链团队相关负责人说。

  涅槃过后以“火苗”引燃“产业之炬”

  不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。

  作为传统汽车零部件制造企业，三立拿到国内领先的新能源汽车生产企业一级供应商资质，无异于“凤凰涅槃”，有了扶摇而上的新动能。

  此时，一个更大的机遇接踵而至。对新滩镇来说，“一点突破”还远远不够。

  6月16日，洪湖瀚城智能制造产业园项目在新滩经合区破土动工，规划建筑面积18万平方米，计划今年年底完成竣工验收并对外开放，引进高新技术企业30家，带动就业2000余人。

  这座产业园区有何特别之处？

  “小鹏汽车武汉工厂扩产的现实需求，就是我们当前不可错过的重大机遇，新滩的产业生态要起来，集群优势要形成。我们必须乘着这股‘东风’，布局新滩的‘大未来’。”乐观晖指着规划图说，三立“敲门”成功，只是一颗火苗，打造产业园才能真正点燃新滩镇的产业“火炬”。“我们不仅要为新滩本土汽车零部件企业打造转型升级的顶级平台，更要张开更广阔的怀抱，承接武汉产业溢出的磅礴动能。”

  放眼未来，新滩镇要让链条上的“珍珠”一颗颗聚集、串联、共生，聚链成势，打造一个响当当的“武汉研发、新滩制造”汽车零部件产业核心基地。

  敏锐的嗅觉，基于对新能源汽车产业澎湃浪潮的深刻洞察，更来源于新滩干部们前期服务企业转型磨砺出的经验。这座高标准园区的建设，正是新滩镇将深入贯彻中央八项规定精神学习教育成果切实转化为推动产业高质量发展动力的生动实践。

  “‘每周益企’，不是花架子，是乡镇干部们用腿跑出来的破局‘辩证法’。”乐观晖表示，作风是战斗力，能力是竞争力。新滩镇党委将以刀刃向内的勇气、抓铁有痕的决心，把落实中央八项规定精神内化为产业突围的“登山镐”，把干部素质提升转化为工业强镇的“推进器”，推动作风建设与能力建设深度融合，为新滩镇冲刺百亿园区、服务产业转型和县域经济发展注入硬核动能。