7月7日，俯瞰荆州市瑞海国际物流园，各项建设有序推进，预计9月投入运营。该物流园建成后，将依托智能化分拣配送体系，进一步畅通城乡物流“最后一公里”，促进工业品下乡和农产品进城。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（记者　张梦瑶　摄）

  当晨曦穿透云层洒向荆州沙市机场，一架满载直发航空快件的飞机腾空而起；当夕阳余晖映照二广高速，来来往往载着特色农产品的物流车队川流不息；当夜幕降临锣场镇，荆州中通吉物流有限公司智能分拣线上的机械臂仍在精准抓取包裹……

  长江之畔，荆楚腹地，一座现代化物流枢纽拔节生长。近十年来，荆州邮政快递业务量每年以20%以上的速度增长，稳居全省第一方阵。今年上半年，全市寄递业务量累计完成1.7亿件，排名全省第四，邮政快递业务收入累计完成14.4亿元，排名全省第三，行业呈现持续向好发展态势。千年古城荆州正以“买全国、卖全国”的雄心，书写着全国性邮政快递枢纽建设的壮丽篇章。

  枢纽崛起从“地理优势”到“战略支点”

  荆州自古以来便是南北商贸的咽喉要道。打开中国地图，荆州处于地图板块中心位置，优越的地理条件让荆州天然具备“承东启西、连南接北”的节点优势。如今，随着国家邮政快递枢纽布局的深化，这座古城正迎来历史性机遇。

  沪渝高速与二广高速在此十字交会；浩吉铁路与焦柳铁路穿境而过；荆州港作为长江中游重要港口，已开通近40条国内外航线；沙市机场的航线条条舒展，连接京津冀、长三角、粤港澳三大城市群。这座城市正构建起“水陆空铁”四维一体的立体交通体系。交通网络的硬核支撑，让从荆州发出的快递到全国95%的城市实现今发明至。

  除了地理优势、交通发展赋能，政策红利的精准滴灌也使得荆州的全国性快递枢纽地位日益凸显。

  2024年8月，荆州与襄阳、宜昌共同入选国家邮政快递枢纽承载城市，标志着其从区域节点跃升为全国性枢纽。

  2025年6月，省政府印发《湖北省推进邮政快递枢纽布局建设三年行动方案（2025—2027年）》，明确提出在襄阳、宜昌、荆州等邮件快件日均处理量超过150万件的地区建设全国性邮政

  快递枢纽。

  创新驱动从“规模扩张”到“智慧引领”

  走进荆州中通吉物流有限公司小件自动化分拣车间，首先映入眼帘的是一条条自动化运输履带，成千上万的快递包裹在履带上被自动分拣到不同地区，偌大的车间只有一两名工作人员在维护管理。

  “以前我们需要十几个员工人工分拣，一小时可分拣1800件货。现在通过自动化技术，每小时可分拣2200件货物。”现场管理人员介绍，通过智能化系统进行分拣，基本可以实现80%的无人化操作。

  近年来，随着荆州水铁公空立体交通网不断完善，快递巨头们纷纷看好荆州，一批现代化、智能化区域性分拨中心相继落户荆州。2024年，荆州中通鄂西南智能科技电商快递产业园、圆通速递智创园及鄂西南总部、京东荆州智能产业园、顺丰荆州转运中心、德邦荆州转运中心等5家企业顺利建成投产运营，年邮件快件处理能力由12亿件提升至25亿件，日均进出港处理能力约680万件。

  今年3月，中国邮政集团有限公司荆州二级邮区中心局开工，总投资3.2亿元，建成后将与武汉、襄阳形成“一主一辅一补”的省内集散节点，提高荆州邮件进出口时限一天以上。

  科技赋能日益深入，使得我市快递业智能化、绿色化程度不断提升。

  长江大学建成荆州高校首个全天候智慧驿站，实现全流程无人操作，取件时间缩短至30秒内，效率提升超150%。学生可随时取件，解决传统驿站时间限制与排队难题。

  荆州中通分拣中心装机2.24兆瓦的屋顶分布式光伏发电项目实现并网发电，“快递+光伏”让快递企业降本增效迈上新台阶。

  荆州承霖物流有限公司目前已更换10台新能源车，与旧车相比，新车一年可节约成本50万元，而且运营更安全。

  ……

  （下转第2版）