□　记者　王大玲　王章青　见习记者　张晶晶　实习生　张奥宇

  8月4日下午3时20分，荆州经开区西湖街道西湖分场2号路旁，一辆9.6米长的顺丰货车驶入顺丰速运荆州沙市转运站，精准停靠在6号卸货口。

  “开干，大家注意防暑！”伴随着运作组组长徐飞一声令下，2名卸货员、1名分拨员迅速到岗。货车后门打开，车箱内各式包裹塞得满满当当，一场与时间赛跑的高温作业就此展开。

  “这车货大概有2000多件包裹，按规定需在40分钟内卸完，后续还要分拣、扫码、装车，按照目的地转发至不同区域。”徐飞说，根据要求，首车包裹必须在当天16时30分从转运站发出。

  徐飞所在的转运站是荆州市及武汉等地区顺丰快递流转的关键枢纽，每天处理包裹量超过10万件。

  货车车厢直接对接皮带机，装卸货员肖长坤和同事分别站在传送带两侧，麻利地将包裹取出，放到传送带上，送至分拣区。

  随着包裹不断取出，肖长坤和同事越钻越深。包裹五花八门，有轻有重，其中不乏几十斤甚至上百斤的家电，还有成箱的饮料、水果等。车厢内密不透风，不到10分钟，汗水湿透了肖长坤的后背，额上汗水也顺着脸颊滚落。

  水果、电器、易碎品等特殊包裹不能通过传送带传至分拣区，必须靠人工识别后从传送带上取下放入一旁的托盘上，再由叉车工将它们运至分拣区。看到分拨的同事忙不过来，眼疾手快的肖长坤时不时便搭把手，一起搬运这些特殊包裹。

  现场指挥的徐飞始终关注着工作人员和现场安全，随时补位“救火”。“大家网购后都希望能快点收到货品，我们的宗旨是让大家尽快拿到包裹。”

  由于作业需要，转运站大门始终敞开着，虽有数台风扇卖力工作，却吹不干大家额头的汗珠、身上的湿衣服。

  15时57分，最后一件包裹被搬下车厢后，肖长坤和同事们按时完成了卸货任务。

  不到40分钟的时间里，他弯腰搬运货物700余次。甩了甩发麻的胳膊、揉了揉酸胀的腰，肖长坤腼腆地笑着说：“忙的时候，一天要卸8至10车货呢，少的时候也有6、7车，我们都已经习惯了。”

  工作间歇，肖长坤和同事来到转运站里的清凉站避暑，领取清凉物资。“进入夏天，站里经常给我们送清凉，尽力做好防暑降温工作。”

  在肖长坤他们争分夺秒卸货的同时，分拣区也始终高速运转。扁平件操作区，小件包裹经过自动化处理后落进尼龙袋，待袋子装满，分拣员第一时间将其扎紧、搬上叉车；装货区，扫描员紧盯传送带，包裹一到眼前就立即用扫码枪扫描，快速完成信息录入……

  16时30分，货车满载着分拣完毕的包裹准时驶离转运站，奔向各自的目的地。

  小包裹，承载大物流，也是大民生。在这个热浪翻涌的转运站里，100余名装卸货员、分拣员用坚守确保着这条物流大动脉的畅通，让每一份期待都能准时抵达，托起了千家万户的便利与安心。