（上接第1版）

  开局比预期顺利，社区趁热打铁。6月11日，社区召集业主、业委会、金碧物业、恒大地产等五方代表参加协调会。物业方表示，当前业主与业委会签订的合同即将到期，若执行前述方案，需要业主提前缴纳3年车位管理费。这一方案，遭到业主代表当场拒绝。

  在6月24日召开的第三次协调会上，业主代表提出一个更大的诉求：希望借此机会，将包括临时车库、下水管网、16栋旁基坑等遗留问题一并解决。

  经初步测算，费用超过200万元。钱从何来？　会场一片哗然，事情陷入僵局。

  携手

  “找到最大公约数”

  “要在合法合规前提下，找到最大公约数。”郢城镇党委书记施晨为工作专班打气，并与大家一起研究破局之策。

  工作专班抖落心头失落的情绪，重振旗鼓，聚焦资金难题，重新寻找突破口。

  高温酷暑下，他们一趟趟奔走于恒大地产、物业公司、业主代表、业委会之间，不断弥合分歧，找到最佳平衡点——由专班聘请的专业施工队现场踏勘估算的全部工程预算141万元，最终得到各方认可。

  7月2日，第四次协调会举行，代表各方的航船开始驶向同一个目的地。

  恒大地产率先表示：愿拿出90个未出售车位用于资金筹措，每个车位价格3万元，所得收入与业委会平分。

  物业公司也表态：90个车位每年720元服务费，可以全数交出。

  资金筹集方式初步达成共识，但推动各方共同签下协议，仍需更精细地“缝合”。

  一周后，第五次协调会召开，五方代表再度齐聚一堂。从清晨到黄昏，从焦躁到平和，大家继续朝着同一个目标努力——

  考虑到物业方面申报流程较慢，恒大地产主动提出：将可售车位数量增加至100个，免去物业需交的车位服务费；

  业委会代表被恒大地产满满的诚意所感动，当即表示：免去原本纳入维修经费的78万元商铺租金，全额留给恒大地产发放员工工资；

  工作专班建议：恒大地产每售出1个车位，须将1.5万元实时打入业委会账户，资金累积超过30万元即可开工。

  夜幕低垂，窗外暑气蒸腾，室内讨论热气腾腾。大家一字一句商议、一笔一画修改，逐渐达成最终版协议。

  7月18日，第六次会议召开。五方代表笑逐颜开，一同见证并签下这份浸润着大家智慧和心血的协议。

  协议墨迹未干，“车位销售攻坚战”已在线上线下同步打响。社区干部连夜赶制展板，物业人员在小区支起展位，业委会成员挨家挨户推销，恒大地产员工也加入推广行动。

  1个月时间，成功售出54个车位。二期地下车库出入通道等综合整治工程得以顺利动工。

  历史遗留问题如“拦路之虎”，在这场持续数月的“伏虎”战中，郢城镇、聚贤社区两级党委和相关部门不避不让、克难攻坚，不仅填平了物理的深坑，更用心用情弥合了人心的隔阂。