本报讯（通讯员王羽　黄园园）9月11日，随着松滋河特大桥南岸主桥最后一节段钢主梁架设完成，当枝松高速项目第五标段主体工程建设完成，标志着松滋段主体工程完工，为项目整体推进、早日通车奠定坚实基础。

  当枝松高速起于当阳，贯通枝江，接抵松滋，项目全长约75公里，设计时速120公里，采用双向4车道设计。其中，松滋段南接长江中游最大江心洲百里洲，北连岳宜高速。由湖北交投投资建设、中交二航局承建的第五标段位于松滋市老城镇，路线全长约10.7公里，包含8座桥梁（其中特大桥4座）、1处互通及1处停车区，桥梁占比达到47%，主跨555米的松滋河特大桥南岸主桥为项目控制性工程。

  自项目开工建设以来，面对架梁作业任务重、施工安全风险高、地形条件复杂等难点，建设团队通过优化施工组织、采用“梁场预制+模块化架设”模式、成立技术攻坚专班、优化施工方案等方式，提高施工质效，相继完成松滋河特大桥南岸主桥建设完成、预制箱梁架设完成、标段内主线贯通等节点，整体工期缩短3个多月时间。

  当枝松高速作为湖北省综合交通“十四五”规划重点项目，建成后将串联当阳、枝江、松滋三个全国经济强县，连通G42沪蓉、G50沪渝、S88岳宜3条高速公路，对于拓展“宜荆荆”都市圈发展空间，完善三峡枢纽多式联运体系，推动湖北长江经济带快速发展、助力中部地区崛起具有重要意义。