本报讯（通讯员胡孟越　方圣洁）《关于加大全域公交县建设支持力度的建议》是县政协2025年度重点提案之一，由县政协委员朱静提出，县交通运输局主办。该提案聚焦进一步完善公交服务体系，为城乡居民提供便捷出行服务，奠定全域公交可持续发展的基础。

  日前，走进江陵永通城市公交有限公司，不同类型的新能源公交车穿梭往来，形成绿色交通风景线。近年来，江陵县通过构建“城区、城镇、镇村”三级公交网络，形成“县内畅通、城镇互通、镇村互联”公交格局。

  县交通运输局副局长王小宇介绍，2024年11月18日，江陵县全域公交正式开通，全县99个行政村通公交率达到100%。江陵成为荆州市首个实现乡村一体化公交的县。

  开展全域公交建设，是回应人民群众美好出行期盼，实现城乡交通全网络、全衔接、全畅达的民生工程。县政协委员朱静介绍，在全域公交运行初期，存在道路建设滞后等问题，导致很多乡村地区公交覆盖不足，村民出行极为不便。因此，今年两会期间，朱静提出《关于加大全域公交县建设支持力度的建议》，提出优化线路布局、提升车辆配置、完善补贴机制等具体措施，旨在推动政策落地，助力构建覆盖城乡、便捷高效的公共交通体系，切实提升群众出行满意度。为将建议提到点子上，朱静一方面查阅其他地区全域公交建设的成功案例和相关资料，学习先进经验和模式；另一方面，深入本县多个乡镇、村落与当地居民面对面交流，了解出行需求，并与交通等部门深入沟通，了解其在车辆投入、运营补贴、城乡发展等方面的迫切需求。

  “民有所呼，我有所应”。为保障城市公共交通平稳运行及民生需求，江陵县将公交运营成本全额纳入年度财政预算体系，持续增加预算，确保资金稳定。在原有基础上，新建三湖交通运输综合服务站，改建资市、沙岗、马家寨乡3个乡镇客运站。同时根据《城市公共交通条例》，由政府统一制定江陵县全域公交票价，确保公共交通的公益属性。

  目前，江陵县已投入108辆新能源公交车，覆盖全县99个行政村。同时，通过加强基础设施建设，建设180个候车亭、265个招呼站，形成覆盖城乡的公交站点网络，有效优化了群众候乘环境。

  县交通运输局将持续加强监督管理，提升服务质量，打造公交服务品牌，不断优化线路与班次，提升运营效率与群众满意度。