□　本报评论员

  荆州自古为“七省通衢”，水陆交汇、承东启西，区位优势得天独厚。市委六届十二次全会将“枢纽壮腰”列为“四大战略”之一，正是立足荆州在国家综合立体交通网中的战略节点地位，着眼重塑区域发展能级的关键一招。血脉不通，则肌体不活；枢纽不强，则复兴难兴。唯有打通大通道、构建大网络，方能真正让荆州从“地理中心”迈向“功能高地”。

  当前，荆州正处于枢纽地位重塑期。近年来，浩吉铁路贯通南北，荆襄高铁建成通车，荆州港跻身长江中游重要港口；荆州沙市机场地位凸显，航线覆盖全国主要城市群；江汉平原货运铁路西延线、荆岳高铁等重大项目纳入省级规划……基础设施的“硬联通”正逐步转化为要素流动的“软实力”。要对照“全国性综合交通枢纽”目标，在系统集成、多式联运、枢纽经济培育上持续发力。

  全会明确提出，要统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实用、绿色低碳、安全韧性的现代化基础设施体系。这要求我们不仅“建通道”，更要“强功能”；不仅“连点成线”，更要“聚线成网”。要加快构建“铁水公空”多式联运体系，打造江汉平原现代水网；要大力发展临空经济、临港经济、高铁经济，推动物流、商贸、制造等产业向枢纽集聚，变“过路经济”为“落地经济”。

  枢纽之“腰”，不仅是物理通道，更是制度型开放的接口。要主动融入全国统一大市场，破除要素流动壁垒，提升资源配置效率；要以高标准市场体系建设为抓手，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，让荆州成为资本愿意来、人才留得住、企业能成长的热土。

  “腰”壮则身稳，脉通则气盛。站在“十五五”开局的历史关口，荆州必须以更大格局谋划枢纽建设，以更高标准完善基础设施，以更实举措发展枢纽经济。唯有如此，才能真正激活区位潜能，把“九曲回肠”的地理禀赋转化为“通江达海”的发展动能，为荆州复兴崛起注入澎湃而持久的血脉之力。