□　湖北日报全媒记者　刘澍森

  12月8日，江陵石化仓储基地储存的3400吨醋酸，经综合管廊输送至江陵石化码头完成装船，发往长三角地区，成为该港口实行化工品储运“零距离换装”后的首单业务，客户综合物流成本节约20%。

  今年前11个月，荆州全市核心港区吞吐量完成8600万吨，全年有望突破1亿吨，实现五年翻一番。作为全市最大的公用码头经营企业，湖北港口荆港集团完成货物吞吐量3593.66万吨、集装箱吞吐量24.71万标箱，同比分别增长10.54%、4.33%。

  从区域内河港口到枢纽大港，荆州港口经过五年跨越式发展，已成为全省高水平开放的重要一翼。

  通江达海大宗商品直达海外

  清晨6点，天黑如墨，荆州盐卡港集装箱调度中心早已灯火通明。大屏幕上，密密麻麻的航线网络如血管般延伸，8月份正式首航的“荆州—日韩”直航航线格外醒目。

  “荆州—日韩直航航线的开通，打破了长江中上游城陵矶以上内陆港口无法直接停靠外轮的历史瓶颈，标志着荆州港晋级为国际港口。”湖北港口荆港集团生产业务部部长孟庆宇介绍，凭借直通海内外的海上商路，荆州乃至江汉平原地区的外贸企业，有了“家门口”报关放行、直达日韩的高速通道，时间成本和物流成本大幅降低。

  “以往出港货物以本地生产的化肥、建材等为主，进口货物则相对单一，今年情况大为不同。”孟庆宇介绍，荆州生产的精密机电产品、汽车零部件、医药、农药等高附加值货物出口显著增加，而从海外进口的优质原材料、高端消费品也通过荆州港加速涌向内陆腹地。尤其以化肥、农副产品、硫磺、磷矿石、纯碱、粮食等为代表的大宗商品，依托荆州港日益凸显的枢纽分拨功能，实现“买全国、卖全国”。

  通江达海联世界的规模化转运，构成了吞吐量增长的坚实底盘。2021年全省港口资源整合以来，荆港集团货物吞吐量年均增长20.3%，集装箱吞吐量年均增长15.5%，分别为“十三五”末的2.1倍、1.77倍，增速位列全省第一方阵。

  “荆港集团已累计开通近40条新航线，并通过联动接卸等模式实现进出口货物高效中转。”孟庆宇说，荆港集团将与商务、海关、海事、交通等部门联动，共同谋划更多外贸直航航线，助力区域经济高质量发展。

  简化流程量身定制货运服务

  近年来，荆州以“一票直达”，即“一次委托、一次结算、一次保险、全程负责”为核心的铁水联运服务，正深刻改变着中部地区企业的物流生态。

  登上江陵石化码头观测平台，脚下蜿蜒的综合管廊如同钢铁“动脉”，从后方罐区径直延伸至港区泊位旁，与停靠岸边的货运轮船精准对接。同时，中控室大屏幕上还实时跳动着流量、压力、温度等数据。

  江陵港区副总经理马刚指着封闭的银色管道介绍：“你看，这套管廊系统就是我们的秘密武器。化工品从抵达港区那一刻起，通过智能调度监管系统，就进入了可视化全封闭的物流链条。”

  以荆门某化工企业为例，当他们的醋酸产品通过专用罐车运抵港区后，经取样检验合格，便通过卸车泵送入专用储罐。待船舶到港，这些原料再通过管廊，以平均每小时240立方米的速度泵入船舱，3400吨醋酸仅用14个小时就能完成装船。

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