本报讯（记者陈雪玲　胡威虎）眼下，长江中游荆江河段航道整治二期工程迎来关键施工期。记者从长江航道整治中心工程建设二处获悉，截至目前，荆江航道整治二期工程整治建筑物已完成95%，基建性疏浚已经全部完工，生态工程、新基建工程、航标工程等正有序推进，预计2026年下半年可交付验收。

  荆江航道整治二期工程于2024年8月开工建设，主要对长江中游荆州玉和坪至岳阳城陵矶的247公里航道进行治理。

  荆江河段条件复杂。针对荆江河段滩槽稳定性较差的特点，项目方通过护滩护岸工程和疏浚引导三峡下泄清水，冲刷航槽塑槽，增大水深。针对工程河段内船舶过往密度极高、施工通航矛盾突出等难点问题，项目方对施工水域实施分级管控，同时依托长江航道整治工程智慧管控平台，利用智能调度精准规划每艘施工船的进出场路线和作业时间窗口。

  工程河段穿越湖北、湖南两省，沿线生态保护目标多达22处。项目方综合考虑工程与生态环保之间的影响，在工程结构上大量采用钢丝网格、鱼巢砖、透水框架等生态友好型结构；在周天河段营造生境涵养区，在传统的综合利用疏浚土实施生态固滩上，通过科学布局与细化设计，形成与已建整治建筑物有机联动、功能丰富、结构稳定的湿地生境，提升了生态涵养技术内涵。

  目前，荆江河段最小维护水深为3.8米到4.3米，荆江河段和上下游衔接不畅。荆江航道整治二期工程建成后，荆江河段航道维护水深可提高至4.5米，5000吨级船舶可全年从长江口直达重庆，黄金水道的效益将得到极大提升。