本报讯（记者徐欢欢　卢艳　通讯员冯冬）6月14日上午，国内首艘自研自产一体化3000吨级纯电动散货船“天和电1”在监利下水，标志着汉江内河航运正式迈入绿色电动、零碳航运新时代。

  “天和电1”船体总长76.87米、船宽13.56米、型深3.8米，搭载湖北自主研发的三电系统与多重安全防护技术，攻克行业内电动船舶续航“跳水”、突发掉电等痛点，从根源上规避了航行中途断电风险。

  “‘天和电1’适配汉江水域通航特点，全程零排放、低能耗，填补了汉江大型新能源货运船舶空白，是落实‘电化长江、绿色汉江’战略的重要实践成果。”“天和电1”建造船厂——湖北中游造船有限公司项目负责人刘文刚说，施工方历经多次“头脑风暴”，将电缆线巧妙铺设在机舱顶部天花板上，有效解决了汉江水域水浅、船舶层高受限的问题。

  据了解，位于监利市的湖北中游造船有限公司前身为1970年成立的国有“监利县造船厂”。该船厂历经改制重组，响应“长江大保护”战略的整体搬迁，涅槃而生，现为湖北省船舶行业协会常务理事单位、国家高新技术企业。

  “天和电1”正式交付后，该公司将启动新一代纯电动船舶的建造工作。新船增加航迹规划、自动驾驶、自动避碰等智能化功能，预计2028年完成后交付。

  “从产业看，‘天和电1’的下水标志着湖北在千吨级以上新能源船舶建造领域迈出了坚实一步，为‘电化长江’和‘千帆计划’提供了可复制的监利样本。”监利市科经局党组成员、副局长刘畅表示。