本报讯（记者陈雪玲 通讯员张亚琴 周浩）10月23日上午，伴随着架桥机的轰鸣声，武松高速江陵至松滋段一期土建1标首片预制箱梁成功完成试架，这也是武松高速江陵至松滋段全线架设的首片箱梁，标志着项目建设正式进入上部结构施工阶段。
由中铁十一局承建的武松高速江陵至松滋段一期土建1标全长13.114公里，标段内共有桥梁25座，需架设30米箱梁1480片和40米箱梁209片。项目部特选用运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的自平衡式架桥机进行预制箱梁架设，于10月11日顺利完成组装。
“我们将按照每天生产四片梁、架设四片梁的速度进行箱梁架设施工。”该标段项目经理卢国军介绍，今年8月，项目部建成了全线首座“现代化智慧型预制梁场”。梁场占地面积约76亩，相当于7个足球场大小，其设置了4条智慧生产线，实现工厂化、流水线式箱梁预制，能够有效提升箱梁成品质量和生产效率，为箱梁架设施工提供了有力保障。
武松高速公路江陵至松滋段设计线路全长约55.25公里，估算总投资约158.64亿元，建设工期54个月，是湖北省“九纵五横四环”中的重要联络通道，也是荆州市重点建设项目之一，建成后将连接武汉、咸宁、荆州、宜昌等湖北长江经济带重点城市，对打造沿江高速公路通道，促进沿江区域社会经济交流，推进长江经济带高质量发展具有重要意义。截至目前，该项目累计完成投资约61亿元，占总投资额约40%。
