本报讯（记者陈孝伍　通讯员郇欣）6月28日凌晨，历时6个月、96个施工天窗（指列车运行图预留的、在运营线上进行施工作业的时间），荆州火车站信号楼完成换装，新信号楼顺利上线，为荆荆铁路冲刺年底通车奠定了坚实基础。

  信号楼是火车站指挥中心，控制每一个道岔、每一个红绿灯正常运行，指挥每一列火车准时进出，是火车运行“大脑”。中铁十二局集团荆荆铁路四电项目部总工程师赵小辉介绍，随着新建荆荆铁路接入既有荆州站，新线路信号与既有线路信号要同时从老信号楼转接到新信号楼，“信号控制是一个复杂的系统工程，涉及线路众多，各单位必须赶在施工天窗，荆州站为每日零点至5点的这一时间内，完成信号换装和调试。”

  6月28日凌晨1时，荆州站新信号楼灯火通明。控制室内，中铁十二局、铁四院、武铁监理、宜昌综合维修段等单位正协同作战，紧张地为车站“大脑”进行换装“手术”。

  一方面，潜江至荆州至枝江铁路线上，中铁十二局55个施工小组同时行动，拆除线路上老信号设备、安装新信号设备。另一方面，在荆州站新信号楼，各参建单位紧盯眼前信号控制屏幕，对每一路新接入信号进行详细测试，每完成一路就销号打勾。

  经过近3个小时紧张工作，最后一组信号完成换装、调试，启动动车验证。凌晨2时20分，代号为55561次的首辆测试车从潜江站发车，约45分钟后顺利通过荆州站。凌晨5时左右，所有测试车辆完成验证任务，标志着信号楼换装完成，新信号楼全面接管荆州站。