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  5月23日，武汉阳逻港。爬上三层楼扶梯，湖北日报全媒记者在万吨巨轮“华航汉亚5号”驾驶舱，见到满头大汗的卢德亿。他指向船舱，222个来自日本的集装箱整齐码放，装满汽车零部件和电子产品。卸货后，轮船将直接上载新货，连夜启程赴日本名古屋。

  这条线路，就是“汉亚直航”，又称武汉直达日韩集装箱班轮航线，是长江中上游地区唯一直达境外的水运航线。运行4年多来，卢德亿亲历“汉亚直航”班轮装载量从100多个标箱增至满载的500个标箱。

  从中部腹地眺望世界，有多远？

  在53岁的潘汉宜看来，世界就是铁轨的尽头。

  潘汉宜是汉西车务段吴家山车站党支部书记，每天协调中欧班列（武汉）的发车信息。“今年，每周都有加开班列。”潘汉宜打开调度表，“仅5月17日这一天，客户就要求加开了3列。”

  车站斜对面，中铁联集武汉中心作业股道上，龙门吊巨臂起舞，将一箱箱“湖北造”吊装至中欧班列的车皮。

  目前，中欧班列（武汉）已有53条跨境运输线路，形成“七龙出关”格局：途经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，广西凭祥，云南磨憨，黑龙江绥芬河7个地方，辐射欧亚大陆116个城市。

  从中部腹地呼叫世界，有多远？

  在37岁的“空中交警”巴富毅看来，世界就在指令传输的刹那间。

  这位新疆小伙子原本在乌鲁木齐工作，跨越6000里举家投奔湖北，担任鄂州花湖国际机场管制室经理。

  每天，他在机场最高处的塔台，通过成百上千的指令，协调飞机起降。“夜间，货机密集进出港，需要精神高度集中。”巴富毅说，从2022年机场首航到现在，单日航班数从个位数跃升为百位数，流量发生了显著变化，“在这里能感受到强大的‘枢纽’气场。”

  目前，该机场已开通51条国内货运航线、22条国际货运航线。上海造、深圳造、武汉造等在这里完成“物物交换”，实现“运全国、配全国，运全球、配全球”。

  经济活动是一个动态的、周而复始的循环过程。

  畅通经济循环的“经络”，推进“铁水公空”硬连通。2023年湖北铁水联运量占长江干线的三分之一，国家多式联运示范工程达10个、全国最多。“武汉是重要的中转节点，铁水联运发展空间很大。去年公司15.8万标箱的业务，大部分都是中转、联运业务。”武汉中远海运港口码头有限公司生产操作部门经理陈晓勉介绍。

  “通道经济”释放活力，彰显重要节点和重要枢纽磁吸力。

  5月10日，“华航汉亚”轮班装载着55个高箱的日本高端整车，由日本名古屋港口运抵阳逻港。在武汉集结后“换乘”中欧班列前往中亚。这一航线颇受青睐，6月起，该轮班日本整车装载量提升为220个高箱。

  5月30日，潜江小龙虾交易市场，车辆南来北往。安徽、湖南、江西、江苏、四川等地的小龙虾养殖户和商户，争相将小龙虾送到这里。“高峰期日交易2300吨小龙虾，小龙虾到潜江，不仅可以卖掉，还可以卖个好价钱。”中国虾谷、潜江鲜活小龙虾交易市场负责人康峻说。

  内循环“畅”起来，内需潜力在激活。今年1至5月，湖北实现社会消费品零售总额9293.81亿元，同比增长5.6%，增速高于全国平均水平。今年前5个月，武汉出入境旅客超过50万人次，同比增幅近300%。

  双循环“稳”起来，支撑高水平开放。“相比过去，现在运输的是电子显示器、汽车零配件、锂电池等高端货。”华中港航大通国际副总经理曹志宇介绍。去年，全省“新三样”出口增长91%，新能源汽车出口规模位居全国第五位。

  拥抱，加速融入国内外产业链

  武汉江汉关大楼，今年迎来落成百年。

  穿越历史风云，大楼的钟声，见证了从闭关锁国到开眼看世界、再到走向改革开放的历程。

  世界经济的大海，不可能退回孤立的河湖。以内循环为主体，也绝不是关起门来封闭运行。

  开放的姿态，闪耀“一带一路”。湖北建桥军团在30多个国家设计建造了近200座大桥，全球大跨度桥梁一半以上是“湖北造”。

  开放的气质，提升湖北能级。世界500强对话湖北、华侨华人创业发展洽谈会、汉交会等国际经贸合作平台活动常态化推进，吸引采埃孚等知名企业“投资中国、优选湖北”。

  开放倒逼改革，激发更加旺盛的活力。5月22日，武汉东湖综合保税区。在这片5.41平方公里的“境内关外”，光谷货站正按照相关要求进行最后的冲刺改造。一年多以前，武汉光迅16箱光电子产品，首次“尝试”从这里出关离境，踏上前往欧洲的天路。

  不远处，“极速通关”也在武汉自贸区生物制品通关平台上演。密闭的仓库内，海关人员据单清点、逐一核对。价值28万美元的美产免疫球蛋白直接离境，相比在机场排队出境节约至少3天。

  截至目前，湖北自贸试验区“先出区、后报关”等28项制度创新成果在全国推广。

  物流的“地网”，数字化的“天网”，供应链的“金网”，服务贸易的“商网”，共筑开放型经济新体制，持续扩大经贸合作共赢圈。

  今年前4个月，武汉东湖综合保税区进出口总值达132.4亿元，同比增长35%。位于武汉市蔡甸区的中德国际产业园，吸引160多家中外企业落户，其中外资企业60多家。

  在开放中收获成长，在开放中争取新的更多战略主动。

  迎着“双循环”东风，打造内陆开放新高地，湖北正努力由沿海开放的“后队”变为新时代内陆发展的“前队”。

  时间，会铭记今天的奋斗。

  （原载7月2日《湖北日报》）