□记者 赵叶秋 通讯员 谢帝

  在“双循环”新发展格局下，荆州市地方铁路有限公司（以下简称荆州地方铁路公司）认真贯彻落实市委、市政府工作要求，聚焦加快建立全市供应链、产业链、价值链“三链融合”体系发展目标，依托优势资源，围绕铁路运输主业，搭建大宗商品转运集散型供应链，积极推进供应链物流和供应链贸易，为奋力谱写中国式现代化湖北实践荆州篇章注入强劲动力。

  铁水联运方兴未艾

  荆州地方铁路公司围绕服务中西部地区经济产业发展，开展大宗商品“一票直达，一票结算”的多式联运物流模式，积极做好中西部钢企进口铁矿石运输、川渝湘地区煤炭保供运输、中西部粮食运输业务，打造以荆州为重要节点的“澳大利亚/巴西-上海/南通港-荆州港-陕西/四川/重庆”“新疆/山西-荆州港-四川/重庆/湖南”国内国际双循环多式联运品牌，激活服务中西部地区和荆州临港经济区的供应链物流内生动力。

  据了解，自开展铁水联运和“一票直达、一票结算”多式联运业务以来，仅进口铁矿石多式联运业务，荆州地方铁路公司已服务陕西汉中钢铁、达州钢铁、重庆钢铁、川威钢铁、河南西峡特钢等多家西部钢企，共运输进口铁矿石1130万吨，实现产值22.53亿元。

  长江班列势头强劲

  荆州地方铁路公司以开行“长江班列”为契机，积极组织货源，自去年12月10日以来，已到发“长江班列”的品类货物20多种，运输7700余箱，运量达29万余吨。

  为深挖“长江班列”运输潜力，公司积极联合四川蜀道集团、达州钢铁有限公司，争取铁矿石运输纳入四川省财政补贴名录，向武汉铁路局争取纳入运费降价项目名单。今年8月24日凌晨，随着首批满载46车铁矿石的“长江班列”从沙市站顺利发出，奔向四川省达州钢铁集团有限公司，铁矿石“长江班列”运输方案正式启动。

  贸易业务蓬勃兴起

  荆州地方铁路公司以煤炭、铁矿石两类大宗商品为切入点，精准对接资源、高效匹配需求，积极探索大宗商品的贸易业务和衍生业务，增强铁路物流市场粘性。

  公司充分发挥其在港口发运铁矿的优势，搜集大量非主流铁矿以及尾矿资源，通过多种铁矿混配加工的方式，为钢企提供“物美价廉”的国内混配矿，累计为达州钢铁、重庆钢铁、萍乡安源钢铁提供混配矿10万吨，进一步降低了钢企生产成本。

  荆州地方铁路公司发挥自身运输优势，积极参与到国能长源荆州热电公司市场采购煤业务。今年以来，通过公开招标的方式，凭借价格低、运输快等优势，为荆州热电提供煤炭供应链运贸一体服务近10万吨。

  近年来，受国际市场影响，铁矿石价格波动幅度较大，过长的物流运输周期给钢铁企业的生产带来了极大压力。为缓解钢企成本压力，同时推进荆州供应链物流贸易，荆州地方铁路公司创新提出“铁矿石库存前移”项目。通过积极引入江西力合盈贸易、萍乡鼎顺矿业、陕西檀溪港新材料等铁矿石贸易商，推动贸易交割点落户荆州，力争进口铁矿石库存堆场前移至荆州，使运输周期由原来的15天缩短到2天。截至目前，通过“供应链物流+贸易”的方式，荆州地方铁路公司为陕钢集团汉中钢铁公司供应铁矿石2.6万吨，后续预计达到每月5万吨，打开了内陆铁矿石交易市场的新局面。