本报讯（记者张明金　通讯员刘红霞　王琨）近日，随着最后一仓混凝土顺利浇筑，武松高速公路（江陵至松滋段）关键控制性工程——松西河特大桥左幅中跨实现精准合龙。这标志着目前世界跨径最大的波形钢腹板组合梁桥取得重大进展。

  松西河特大桥横跨松滋西河，连接松滋市与公安县，全长420米，单幅桥宽13米，跨径布置为（110+200+110）米，其独特的“波形腹板+钢底板”新型结构系首次在大跨径梁式桥中应用。这种结构设计轻巧而坚固，使大桥在跨越松西河时，能够为后期航道升级改造预留充分的保障条件。

  截至目前，武松高速5标段总体进度已达94%，正全面推进收尾工作。武汉至松滋高速是湖北省“九纵五横四环”高速公路网的重要组成部分，建成后将串联武汉、咸宁、荆州、宜昌等长江经济带重要城市，对促进江汉平原与鄂西地区协同发展、完善区域路网具有重要意义。