监利港分为容城港区和白螺港区。容城港区陆域占地总面积18.22万平方米，地处监利市容城镇横岭村，位于长江中游左岸大马洲水域，陆路东距武汉230公里，西距荆州100公里。该项目概算2.6亿元，新建3000T级泊位4个，设计货物吞吐量290万吨。目前，监利容城港区新洲码头水工工程基本完工，后方陆域堆场建设及配套工艺设备建造正全力推进，预计春节前可开港试运行。

  顺江南下至白螺港区，又是一派繁忙的景象。“对面就是岳阳城陵矶，相距不到10公里。白螺港区是湘鄂货物运转集散地，常年可停靠5000吨级船舶。”工作人员告诉记者。

  2020年以来，金澳石化专用码头、玖龙纸业专用码头陆续入驻白螺港区，监利水运优势更加凸显。

  道路提质升级疏通城乡“毛细血管”

  交通建设要“外通”还要“内活”。“十三五”期间，监利交通加快补齐干线公路建设短板，完成国省干线一级公路大修61.9公里，完成二级公路改建111.76公里——

  全长20.4公里的G240毛市至红城段、全长6.01公里的G351柘木绕城公路、全长15.2公里的G351监利绕城段、全长10.433公里的新沟傅家台至随岳高速新沟互通公路等大批一级公路相继开工或竣工，进一步优化了区域内干线公路网；全长16.41公里的周马线、全长7.047公里的严汪线、全长8.3公里的网府线、全长7.044公里的姜鄢线等省道二级公路竣工通车，使干线公路外联内通更加顺畅。

  农村公路的建设是打通城乡经济发展“任督二脉”的关键一招。“十三五”期间，监利完成新建通村公路232公里，农村公路提档升级972公里、创建美丽农村路450公里、完成公路安全生命防护“455”工程1650公里，完成危桥改造190座。

  大手笔、大投入的交通大会战——一条条坑洼不平的“烦心路”，变身为旅游路、资源路和产业路，为监利打赢脱贫攻坚战、推动乡村振兴战略实施铺平了道路。到2020年底，该市辖区内国道达136公里、省道263公里，县道398公里、乡道1670公里、村道2860公里，村村通公路达100%。

  “十三五”已经收官，“十四五”征途在前。监利市吹响建设大交通的号角，加快实现所有乡镇管理区接入一级公路，实现相邻乡镇二级公路互通，实现所有乡镇20分钟上高速，不断强化市域副中心的辐射带动力。