本报讯（记者叶高俊）近日，由中铁大桥局承建的世界跨径最大的钢混结合梁斜拉桥——洪湖至赤壁长江公路大桥顺利完成荷载试验，大桥距离全面通车又近一步。

  据中铁大桥局洪湖至赤壁长江公路大桥施工负责人介绍，荷载试验是大桥通车前最后一次“体检”。主要通过桥梁荷载试验数据分析，了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态，综合判断桥梁结构的承载能力、动力特性和安全运用条件，是检验桥梁整体施工质量和结构受力性能的一项关键工序，也是通车前对通车条件的一次重要评估。

  此次荷载试验采用的AI可视化指挥调度系统，主要应用于大跨径复杂桥梁荷载试验，属国内首创，共采用54辆35吨汽车进行分级加载，加载总重量达1890吨，根据大桥的结构特点和测试需求，荷载试验需对中跨最大弯矩、中跨最大挠度、塔顶最大纵向位移、主塔最大弯矩、斜拉索索力增量等关键试验项目进行了测试。测试大桥通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。通过采集静止、不同时速在桥上匀速行驶，以及采集跑车、刹车、跳车等约400项数据进行综合分析。目前洪湖至赤壁长江公路大桥荷载试验数据均在设计范围之内，为大桥的交工验收、健康监测和运维管养等提供基础技术依据。

  洪湖至赤壁长江公路大桥总长5572米，主跨720米，为双向6车道，设计时速100公里。建成后，大桥将成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、京港澳、杭瑞等高速路的重要节点，使洪湖、赤壁两地交通与全国交通网无缝对接。大桥预计今年7月前后建成通车，届时从洪湖过江到赤壁仅需5分钟。