3月7日，走进荆州区滕店村，高高的铁路墩柱沐浴着明媚春光，提梁机缓缓升起，将重约800吨的箱梁稳稳安放在墩柱上。荆荆铁路施工现场，工人师傅正操作机械加紧施工。

    荆州市铁航办相关负责人介绍，荆荆铁路荆州段自2021年6月底正式开工建设以来，工程进展顺利。目前，荆州境内3标段、4标段都在抢抓工期进行箱梁预制施工，冲刺大规模架梁阶段。

    在中铁大桥局荆荆铁路3标段项目部制梁场存梁区，一榀榀箱梁齐整排列，远远望去像天幕下长长的隧道。荆荆铁路荆州北制梁场技术负责人吕创龙介绍，3标段建设进展迅速，荆州北制梁场共承担荆荆铁路538榀箱梁制运架任务，现在42榀箱梁已完成预制，工程已由下部结构施工转入线上施工阶段。

    在存梁区外围，十几名工人师傅正在拼装一台红色重型机械。指着机械，吕创龙说：“这是架桥机，预计3月中旬能拼装完成，调试成功后就能进行大规模架梁施工。届时，一天可完成2至3榀箱梁的预制和安装。”

    “温暖晴朗的春季，正是施工黄金期。”吕创龙说，抢抓建设“开门红”，3标段采用了标准化、规模化、信息化和量产化等施工方式，占地4500平方米的荆北制梁场2号钢筋场正在进行验收，即将投入使用。不久后，3标段2个钢筋场每日能为工程提供240吨钢筋成品，是现在保供量的2倍，为项目加速施工提供坚强保障。

    在项目部，施工气象风险管控平台界面，各种气象参数在屏幕上跳动。吕创龙介绍，这个信息平台能预测施工地45天的气象数据，并对风力、雨量等数据进行运算，提出合理化施工建议，是保障工程建设的信息化“利器”。

    全力加速施工，更需未雨绸缪。“梅雨和汛期所需物质，我们也准备好了。”施工现场，吕创龙正在清点材料，“你看，这是大型防雨棚，方便雨季开展密闭作业。西头的仓库里，我们还储备了水泥、砂石、钢材等各种施工原料，有备无患。”

    工程机械紧张作业，施工人员来回穿梭，施工现场繁忙火热。吕创龙说：“我们采用人休机不休的‘车轮战’施工，力争在2023年1月15日前完成架梁工程，为荆荆铁路全线贯通打下坚实基础。”