本报讯（记者陈雪玲　胡威虎　通讯员陈宇）近日，记者从长江航道局获悉，“水运上的湖北”重点项目——长江中游荆江河段航道整治二期工程（以下简称“荆江二期工程”）的生态护岸岸坡主体完成施工，标志着该工程陆上建设部分圆满收官。后期施工重心将转向抛石、透水框架抛投等水下施工作业，向今年年底实现荆江二期工程主体建设全面完工发起冲刺。

  作为荆江二期工程陆上建设的主要部分，生态护岸总长7.1公里，包括熊家洲弯道凸岸护底、七弓岭弯道凸岸高滩守护、窑咀护岸改建等三大工程。相较于水下工程，生态护岸在建设中随坡就势，通过种植各种耐水植物重建滩上植被，既防止因江水冲刷而产生的崩岸和水土流失，又实现施工区域生态环境提升。

  该工程生态护岸建设还实现了多项技术创新。熊家洲弯道试验段采用生态围栏结构，窑咀段创新应用大孔隙生态护坡砖、复合生境模块与底部人工鱼礁的组合形式，可同步实现生物多样性保护、航道水质改良、风浪削减等多重目标。同时，较传统护岸建设成本更具经济性，实现工程效益与生态效益协同发展。

  建设中，面对荆江河段复杂的水文地质条件，建设团队通过优化施工组织、引入三维高清声呐和远程视频监控技术，实现工序精准衔接与质量全程追溯。尤其在护岸的铺排作业中，铺在滩上的每一片砼块均通过二维码标识实现“身份认证”，确保质量可追溯。目前，主体工程累计完成铺排221.58万平方米、抛石204万立方米，实现了工程稳定性与生态功能“双提升”，预计今年10月完成钢丝网格绿化，进一步恢复沿岸植被。

  据悉，去年9月，荆江二期工程全面开工，通过对荆州玉和坪至岳阳城陵矶247公里内的5个滩段进行整治与疏浚，实现长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。荆江二期工程完成主体建设后，结合工程疏浚，将彻底打通长江中游航运“肠梗阻”。工程预计年直接经济效益达9.5亿元，拉动GDP超174亿元，降低物流成本30%以上。