□易卫东

    沙刘线是连接联通长江两岸人民群众交流交往的一条重要省道，更是我生命长河中最为倚重的一张路线图。它一头从江汉平原的中心城市出发，这座城市早已成为我工作生活的幸福港湾；另一头延伸到鄂西南的丘陵山区，那里有我朦朦胧胧的童年记忆、耕读为主的青少年时代，有我铭刻于心、念兹在兹的乡音乡土。时光荏苒，往事悠悠，第一次穿越沙刘线的情景仍然历历在目。

    1985年9月上旬的一天中午，晴空万里，阳光灿烂，我跟随笑容满面的父亲来到刘家场最热闹的集镇中心，独自搭乘一辆前往武汉的大货车，坐在副驾驶车位上，怀惴对大学校园生活的无限憧憬，开始了崭新的人生之旅。

    汽车行驶在高低不平、弯弯曲曲的丘陵山道，映入眼帘的是一排排农家土砖屋，村民们无拘无束在田间地头劳作休憩，三三两两啃草的水牛、黄牛不时发出“哞哞”的叫声，一幅天然浑成、质朴无华的田园风光。车过新江口，眼前豁然一亮，“山随平野尽,江入大荒流。”一望无垠的江汉平原郁郁葱葱，生机勃勃。司机王师傅告诉我，那就是沙市！

    大学四年，幸运的我，毕业分配，回到离家不远但当时闻名全国的明星城市——沙市市。从此，沙刘线便成为我生命中牵挂探望老家亲人的情感线、见证改革开放大潮风起云涌、沧桑巨变的晴雨表，在数十年时空变幻中真实体会、细细品味这条线上的风风雨雨、喜怒哀乐。

    刘家场自古以来扼守两省三市五县交通要冲，是开国上将贺炳炎的家乡，也是湖北省著名的“工业重镇”“口子镇”。沙市的轻纺工业产品如日中天、享誉中外，从沙市运货到山区小镇销售，成为生意人最为青睐的一条线路。那个年代，沙刘线上车轮滚滚，人潮涌动，开往刘家场的客车车顶上堆满大件小件，车内挤满大包小包，生意人遇见熟知的老朋友，高兴不已，大声交谈，通红的脸颊掩饰不住喜悦的心情。天有不测风云，有时长江两岸大雾弥漫，轮渡全部停运，江南江北的货车、客车、小车静静地臥在大堤周边，绵延数公里，宛如一条盘踞在江边的巨大长龙，蔚为壮观。“什么时候这里修座大桥就好了。”人们叹息着、期盼着。

    2002年国庆前夕，荆州长江大桥通车。“国庆三天市民免费参观大桥。”新闻媒体一遍又一遍将这个特大喜讯传播到大街小巷，全城沸腾了！国庆第一天，我也辗转反侧，早早醒来，带着老婆孩子，跟随络绎不绝的人群享受这美妙无比的幸福时光。我站在大桥中央，脚踩厚实平坦的路面，目视浩浩荡荡的江水滚滚东流，远眺看不到边际的西南方向，感慨万千：回家的路再也没有阻隔了。

    “忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”沙刘沿线的风景伴随时代铿锵前行脚步正在日新月异变化着。蓝天白云、绿水青山映衬下，昔日低矮破旧的乡村土砖屋消失了，取而代之的是一栋栋造型别致、宽敞明亮的农家新楼房，掩映在树林花草中，散发出浓浓的乡土气息。春播夏收时节，播种机、收割机在田野里肆意奔突，挥洒自如。瓜果成熟了，村民们沿着公路两侧摆满西瓜、甜瓜、蜜柚、葡萄，各种各样的水果千姿百态，色香诱人，南来北往的行人忍受不住诱惑，纷纷品尝购买，好一幅怡然自得、丰衣足食的新画卷。尤为欣喜的是，沙刘路变直了、变宽了、变长了，经过几次大规模改造修建，裁弯取直，铺设的柏油马路蜿蜒西延。这条省道已经更名为沙渔线，直通宜昌五峰县渔洋关镇。新江口大桥早已华丽转身，单桥变为双桥，松西河两岸人声鼎沸，熙熙攘攘，一座座厂房拔地而起，绵延不断；白云边大楼巍然矗立，傲视群雄，象征松滋工业经济的实力和底气。弥市大桥一改老态龙钟的样子，旧貌换新颜，虎渡河畔人来车往，川流不息。2017年元月，荆松一级公路建成通车，春节期间免费通行。大年三十早晨八点，我兴致勃勃从沙市出发，回松滋老家过年，小车刚刚停下，父母亲乐呵呵走了过来，一瞧时间，哇塞！正好9点半，整整比过去回家时间提前了一半。

    弹指一挥间，荆州首座长江大桥已经步入20周年。荆州城区一座长江大桥早满足不了需求，新修的大桥动工了吗？人们再一次把目光聚焦到即将开工的过江通道上，许下对美好生活的新愿景向建设者发出了深情呼唤。